在长达隧道内，链形接触悬挂锚段长度在不超过时，隧道内尽量避免设锚段关节（）

弓形腕臂形式悬挂属链形悬挂方式，跨距在隧道内为m左右（） 在直线区段，全补偿链形悬挂锚段长度一般取（） 隧道内为半补偿链形悬挂时，两悬挂点间的距离通常为m（） 补偿链形悬挂，在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时，锚段长度不得大于（） 直线区段半补偿链形悬挂的锚段长度困难情况下为()____m 直线区段半补偿链形悬挂的锚段长度一般为()____m 弓形腕臂形式悬挂属链形悬挂方式，跨距在隧道内为12m左右（） 曲线区段全补偿链形悬挂，在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50％及以上时，锚段长度不得大于（） 隧道内为半补偿链形悬挂时，两悬挂点间的距离通常为18-25m（） 隧道内链形悬挂结构高度应保证最短吊弦不小于300mm（） 刚性架空接触网最大锚段长度不超过（） 确定隧道内接触网悬挂的类型仅根据隧道断面、净空高度决定（） 刚性架空接触悬挂分成若干锚段，每个锚段长度一般不超过，跨距一般为6～12m（） 对于半补偿链形悬挂，当锚段所在区段直线和曲线各占一半时，锚段长度经验取值为（ ）。 对于半补偿链形悬挂，当锚段所在区段直线和曲线各占一半时，锚段长度经验取值为（） 隧道内悬挂即为弹性悬挂（） 隧道封闭段长度超过（ ）m的隧道宜设置消防控制室。 隧道封闭段长度超过（）m的隧道宜设置消防控制室 对于半补偿链形悬挂，当锚段所在区段直线和曲线各占一半时，锚段长度经罩值为（） 刚性架空接触网锚段长度一般为200～250m，最大锚段长度不超过300m（）