火花塞电极积碳过多会造成点火能量增大，利于点火花的产生。（）

影响火花塞点火的因素有哪些？ 火花塞属于点火系统当中的（） 影响火花塞点火的因素有哪些 在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太热，需换用冷型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用热型火花塞（） 传统点火系包括（）、点火线圈、分电器、火花塞等。 当点火线圈的（）时，火花塞跳火，完成点火。 传统点火系中，一般火花塞电极间隙为1.0～1.2mm（） 更换火花塞、检查点火正时属于（）。 机动链锯火花塞点火间隙是（）mm 汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。 电控点火系统主要由电源、点火开关、（）、（）、点火器、（）、火花塞等组成。 火花塞中心电极的点火极性与击穿电压有关,点火系统要求当次级电压上升时,中心电极为负极性（） 可以不用火花塞电火花点火的发动机是（） 可以不用火花塞电火花点火的发动机是：（） 点火系的主要功能是使火花塞产生电火花。 火花塞因为过热、机油附着或积碳过多等原因导致损坏后，除需按照原厂规格更换火花塞，最好还要排除其他系统故障正确火花塞的影响（） 95]点火系统必须能够产生足以击穿火花塞电极问隙的高电压（） 火花塞电极间隙过小是造成起动困难的原因之一，火花塞电极间隙应为()mm。 点火线圈直接安装在火花塞顶上，不需要高压线，这种一个火花塞配一个点火线圈的点火方式称为（）。 汽油机爆燃发生在火花塞点火之前。