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打开发动机驱动的液压泵电门,将发生什么?()
单选题
打开发动机驱动的液压泵电门,将发生什么?()
A. 给相应的泵提供电源开始工作,使液压油开始增压
B. 给相应泵的闭锁活门断电,使泵的压力能够进入系统中去
C. 给相应泵的闭锁活门通电,使泵的压力能够进入系统中去
D. 使相应的活门机械打开,使系统的压力能够流出
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单选题
打开发动机驱动的液压泵电门,将发生什么?()
A.给相应的泵提供电源开始工作,使液压油开始增压 B.给相应泵的闭锁活门断电,使泵的压力能够进入系统中去 C.给相应泵的闭锁活门通电,使泵的压力能够进入系统中去 D.使相应的活门机械打开,使系统的压力能够流出
答案
单选题
打开发动机驱动液压亵电门将控制什么?()
A.给相应的泵提供电源开始工作,使液压油开始增压 B.给相应泵的锁活门断使泵的压力能够进入系统中去 C.给相应泵的闭锁活门通电,使泵的压力能够进入系统中去 D.使相应泵的闭锁活门机械移开,使泵的压力能够进入系统中去
答案
单选题
接通发动机液压泵电门()
A.指令相应的发动机泵开始工作 B.电磁线圈断电,阻塞活门打开,液压油路开通,液压油得以输出 C.给相应泵的闭锁活门通电,使泵的压力能够进入系统中去 D.相应泵的闭锁活门机械移开,使泵的压力能够进入系统中去
答案
单选题
拉出发动机火警电门后,相应的发动机驱动液压泵“低压”灯是否亮?()
A.亮 B.不亮
答案
单选题
发动机驱动液压泵电门正常情况下位于“ON”位是因为()
A.激活阻隔电磁线圈 B.延长阻隔电磁线圈的寿命 C.确保发动机运转时液压系统工作
答案
单选题
发动机关车后为什么不把发动机液压泵电门放到OFF位()
A.为了延长发动机液压泵的使用寿命 B.为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命 C.为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结 D.因为发电机还在运转,可以为飞机提供交流电
答案
单选题
2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的“过热(OVERHEAT)”灯亮。这种说法()
A.正确 B.不正确,应该是2号电动泵电门上方的“ OVERHEAT”灯亮 C.不正确,应该是2号发动机泵电门上方的“低压(LOW PRESSURE)”灯亮 D.以上说法都不对
答案
单选题
2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的过热(OVEREAT)灯亮。这种说法()
A.正确 B.不正确,应该是2号电动泵电门上方的“OVERHEAT灯亮 C.不正确,应该是5号发动机泵电门上方的叫低压(LOW PRESSURE)灯亮 D.以上说法都不对
答案
单选题
系统-液压当发动机1(2)液压泵电门故障灯亮,表示()
A.油箱油面低 B.油箱过热 C.油箱气压低 D.以上都正确
答案
单选题
紧急情况下,提起发动机灭火手柄切断相应液压系统的发动机驱动液压泵的压力后,发动机驱动液压泵低压灯(L0PRESSURE)会亮吗?()
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答案
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