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非集中区调车作业,机车车列压岔子牵出或推进运行时,亦必须执行“要道还道”制度()

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判断题
非集中区调车作业,机车车列压岔子牵出或推进运行时,亦必须执行“要道还道”制度()
答案
判断题
( ) 机车车列压道岔牵出或推进运行时,可省略"要道还道"制度。
答案
单选题
非集中区调车作业,单机或机车牵引运行时,由要道()
A.司机 B.扳道员 C.调车指挥人
答案
单选题
非集中区调车作业牵引车辆或单机运行时,根据的起动信号,由司机要道()
A.司机 B.制动员 C.调车指挥人 D.调车区长
答案
单选题
非集中联锁区调车作业时(含由集中区向非集中区运行时),必须执行的钩钩要道还道制度(驼峰作业和连续溜放除外)()
A.进要进路 B.出要出路 C.进要进路、出要出路 D.车机联控
答案
单选题
调车进路是调车车列或单机在站内运行时所经过的径路()
A.正确 B.错误
答案
主观题
调车机车由电气集中区去非集中区的作业要点。
答案
主观题
非集中区调车作业遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时,动车前,均应执行制度。{XX67条}
答案
单选题
《普速行规》规定:非集中区要道还道的规定:牵引车辆或单机运行时,根据调车指挥人的起动信号,由( )要道;推进车辆运行时,由调车人员要道,如在运行中调车人员要道有困难时,可要求司机鸣笛要道。
A.司机 B.调车人员 C.调车领导人 D.调车指挥人
答案
判断题
( ) 调车长推进运行时,确认扳道长(员),股道号码及道岔开通信号,集中区确认调车信号,瞭望进路,指挥运行。
答案
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非集中区调车作业准备从股道往岔区方向的牵出进路时,原则上应原进路牵出,避免关门进路调车作业() 正常走行跟上机车车列运行时,速度约为公里/小时() 慢步跑能跟上机车车列运行时,速度约为公里/小时() 调车作业推进运行时,不准超过( )km/h。 调车作业推进运行时,不准超过( )km/h。 调车作业时,单机或牵引运行时,严禁在机车__坐卧 快步走行能跟上机车车列运行时,速度约为公里/小时() 慢步行走能跟上机车车列运行时,速度约为公里/小时() 《行规》第59条:非集中区,单机或机车牵引运行时,由司机要道;推进时,由负责确认进路的调车人员要道。未得到扳道人员的,不准越过警冲标(对向道岔为尖轨尖端)() 推进运行时,调车作业速度不得超过_km/h。 调车作业在空线上推进运行时,不准超过() 调车作业推进运行时,速度不准超过km/h() 调车作业推进运行时,必须先试拉() 非集中区调车作业牵出或推进时,未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号前,必须距警冲标或调车信号机及其以上地点停车() 非集中区调车作业,牵出或推进时,未得到扳道员的股道信号和道岔信号前,必须距警冲标或调车信号机50m及以上地点停车() 非集中区调车作业均须 非集中区调车作业,牵出或推进时,未得到扳道员的股道号码信号和道岔信号前,必须距警冲标或调车信号机50m及以上地点停车() ( ) 越出站界调车,推进运行时,出站调车通知书应交给机车司机。 集中区推进或牵引车辆运行时,(信号员)三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时,要在查明原因后,方可开始作业() 调车作业推进运行时,不准超过40km/h。
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