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信号开放,领车调车人员须进路前方第一架调车信号机,确认信号开放正确、口呼“信号好(了)”后方可按规定与车站值班员等联控人员执行车调联控制度()
多选题
信号开放,领车调车人员须进路前方第一架调车信号机,确认信号开放正确、口呼“信号好(了)”后方可按规定与车站值班员等联控人员执行车调联控制度()
A. 口呼
B. 眼看
C. 检查
D. 手指
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多选题
信号开放,领车调车人员须进路前方第一架调车信号机,确认信号开放正确、口呼“信号好(了)”后方可按规定与车站值班员等联控人员执行车调联控制度()
A.口呼 B.眼看 C.检查 D.手指
答案
判断题
信号开放后,须取消(变更)调车进路时,车站值班员(信号员)应先通知司机,确认未动车后,再关闭调车信号机,取消(变更)调车进路()
答案
判断题
调车信号机故障开放不了,须越过关闭的信号机时,调车员得到信号楼调度员通知,确认进路开通后方可动车越过该信号机()
答案
单选题
自动闭塞区段,在进路信号机前方第一架( )信号机上,不得装设容许信号。
A.接近 B.通过 C.预告 D.遮断
答案
单选题
每条进路上的第一架调车信号机处,本务司机、副司机必须执行“”制度()
A.车机联控 B.呼唤应答 C.探头手比、呼唤应答 D.手比眼看
答案
判断题
车列起动推进运行越过始端调车信号机后,领车人员应逐架确认进路上调车信号机开放,并使用调车灯显电台口呼“白灯好(了)”或“×架(个)白灯好(了)”,调车指挥人听到后复诵()
答案
多选题
运行前,在信号机前确认调车信号,另一名调车人员(或指定人员)能确认调车信号的适当地点,确认调车信号开放后方可动车()
A.推进 B.站在 C.领车人员 D.确认
答案
判断题
调车走行中凡遇信号机显示红灯停车再开,应比照第一架地面调车信号要求,重新执行“探头手比、呼唤应答”制度,确认运行前方信号机显示(运用安全管理实施意见)()
答案
单选题
车场内信号机故障不能开放,需越过关闭的信号机调车时,调车员应得到命令确认进路安全后动车()
A.行调 B.信调 C.场调 D.检调
答案
判断题
列车和调车车列从一架信号机开始,运行至同方向次一架信号机为止所经过的径路,称为进路()
答案
热门试题
调车信号机按作用可分为起始、折返、阻拦信号机,每一架调车信号机只能起一种作用()
调车作业中遇开放的调车信号机突然,推进作业时前方领车人员应立即显示“紧急停车”信号
进站信号机前方第一架通过信号机定位亮()
动车组按调车方式出段、存车场时,司机须严格执行调车规定,对进路上的每一架调车信号机的显示执行由近及远、依次逐架的确认制度,严守速度
推进运行前,领车人员在信号机前确认调车信号开放后方可动车()
调车信号未开放时,不得动车。在距调车信号机或警冲标__前,第一钩须停车再次确认信号后再动车。不足时动车前必须认真确认信号
发车进路色灯信号机,显示,准许列车按规定速度越过该信号机,表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态()
集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场的报告后,方可通知调车指挥人。。
机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘,调车信号机仍能开放时,调车指挥人在确认调车信号机正确开放后,应通知司机并显示信号
在进站信号机前方第一架通过信号机上,不得装设信号()
在进站信号机前方第一架通过信号机上,不得装设()信号
集中区调车作业,单机或牵引运行遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放,进路联控开通好了后,司机凭调车长的起动信号动车()
发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。
调车信号机显示一个蓝色灯光,表示调车进路未开放()
集中区调车作业遇无调车信号机折返或(调车信号机)不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场进路准备妥当的报告后,方可通知调车指挥人。
调车作业时,每条进路上的第一架调车信号机处,本务司机、学习司机必须执行“探头手比、呼唤应答”制度(作业车安全管理实施细则)()
未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行调车规定。司机凭进路准备妥当的通知动车()
在进站信号机前方第一架通过信号机上,不得装设()
在进站信号机前方第一架通过信号机上,不得装设()。
挂车作业,应严格执行112措施,认真确认走行经路上调车信号机的显示,在每条进路第一架信号机20-50m,必须一度停车()
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