道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭且未加钩锁器时，列车禁止越过：道岔不密贴时，列车限速15km/h越过（）

现场人工手摇道岔不能机械锁闭（无咔嚓声）或道岔不密贴时，列车可以越过（） 道岔故障，现场人工手摇道岔不能机械锁闭无咔嚓声，或道岔不密贴时列车限速15km/h通过（） 道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭（无咔嚓声）或道岔不密贴时，列车限速15km/h越过（） 道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭（无咔嚓声）或道岔不密贴时，列车限速越过。备注：列车禁止通过（） 道岔故障时人工手摇道岔不能机械锁闭或道岔不密贴，列车限速15km/h（） 道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭（无咔嚓声）或道岔不密贴时，列车限速越过。A.对B.错（） 机械锁闭到位，手摇道岔时以为准（） 实施司调联系发行车时，故障区域内道岔处理：需转换的道岔，须手摇至对位置，并确认道岔尖轨密贴且机械锁闭并加钩锁器（） 单操或手摇道岔到位的现场确认条件为且机械锁闭（） 手摇道岔机械锁闭到位以为准（） 《道岔故障专项应急预案》中现场手摇道岔的原则：现场不能确定道岔机械锁闭、尖轨与基本轨不密贴的情况下，禁止列车通过（） 需重复转换的道岔，现场扳道人员应根据准备进路的指令在道岔转换完毕后，确认道岔机械锁闭在对位置且尖轨密贴后加钩锁器（该钩锁器锁头只挂不锁）（） 单操或手摇道岔到位的现场确认条件必须为机械锁闭（有咔嚓声）且尖轨密贴（） 转辙机的作用只有：转换道岔、机械锁闭道岔（） 进行手摇道岔作业时，如需施加钩锁器，需来回扳动道岔钩锁器锁头“只挂不锁”（） 正常情况下，道岔进行{遥控操作}、{电气锁闭}；故障情况下，道岔进行{现场手摇}，{人工锁闭} 进行手摇道岔作业时，如需施加钩锁器,需来回扳动的道岔钩锁器锁头“只挂不锁”（） 转辙机的主要作用有：转换道岔、机械锁闭道岔、__、__ 现场人工手摇道岔不能且未加时，列车禁止越过；道岔不时，列车禁止越过 手摇道岔安装钩锁器前应打开遮断器，如不手摇道岔仅安装钩锁器则不用打开遮断器（）