判断题

长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良,在办理接发列车或调车作业时,应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误,并将进路上个别道岔单独锁闭后,方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。

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多选题
长期停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良时,下列描述正确的是()
A.所属或所管单位应向车站值班员报告,并及时登记《行车设备检查登记簿》 B.车站在办理接发列车或调车作业时,应向有关作业人员传达清楚,排列进路、开放信号经确认无误后,就可继续作业 C.车站在办理接发列车或调车作业时,应向有关作业人员传达清楚,排列进路、开放信号经确认无误,并将进路上所有道岔单独锁闭后,方可继续作业 D.在列车或机车车辆全部出清进路前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔
答案
单选题
长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,办理调车作业时,哪些道岔要单独锁闭()
A.该调车信号机防护区段内所有道岔 B.进路上分路不良区段道岔 C.进路上所有道岔 D.在CTC上设置了分路不良的道岔可不单锁闭
答案
单选题
长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良时,所属()单位有关负责人应向()报告,并在《行车设备检查登记簿》登记
A.车站值班员 B.车站调度员 C.车站领导 D.列车调度员
答案
单选题
长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良时,所属(管辖)单位有关负责人应向报告,并在《行车设备检查登记簿》登记()
A.车站值班员 B.车站调度员 C.车站领导 D.列车调度员
答案
主观题
长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良时,所属(管辖)单位有关负责人应向报告,并在《行车设备检查登记簿》登记
答案
判断题
长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良时,所属(管辖)单位有关负责人应向车站值班员报告,并在《行车设备检查登记簿》登记()
答案
主观题
长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成__时,所属(管辖)单位有关负责人应向车站值班员报告,并及时填记《行车设备检查登记簿》
答案
判断题
长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良,在办理接发列车或调车作业时,应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误,并将进路上所有道岔单独锁闭后,方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。
答案
判断题
长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良,在办理接发列车或调车作业时,应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误,并将进路上个别道岔单独锁闭后,方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。
答案
判断题
长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良,在办理接发列车或调车作业时,应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误,并将进路上个别道岔单独锁闭后,方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔()
答案
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调动长时间停留的机车车辆,经车辆部门除锈()仍可能造成分路不良,按分路不良办理 机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断 轨胀轨,线路上有异物侵限等,容易导致机车车辆发生( )事故。 调动轮对踏面生锈或粘有异物的车辆时,进路上的道岔不用单独锁闭() 线路是机车车辆和列车运行的,它承受着由机车车辆轮对传来的,并引导机车车辆轮对() 道口、桥梁、轨道衡上允许停留机车车辆() 绕行停留机车车辆时,应距该机车车辆(A)米以外绕行?() ()用来指示机车车辆的停留位臵,防止机车车辆侧面冲突。 横越停有轨道机车车辆的线路时,应先确认该轨道机车车辆暂不移动,然后在该轨道机车车辆较远处通过。严禁在运行中的轨道机车车辆前面抢越() 线上,禁止停留机车车辆;在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆() 在上,禁止停留机车车辆() ( )线上禁止停留机车车辆。 正线可以停留机车车辆() 造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落。机车车辆走行部构件、轮对限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,车辆装载货物超限或坠落以及( )等。 下列上,禁止停留机车车辆() 及上,禁止停留机车车辆() ( )及( )上,禁止停留机车车辆。( ) 机车车辆停留有哪些规定? 哪些线路禁止停留机车车辆() ()线路上,禁止停留机车车辆 机车固定走行线上停留机车车辆()
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