预加氢催化剂的再生方法有（）。

加氢催化剂和重整催化剂在使用之前预硫化的目的有什么不同？ 预加氢催化剂的预硫化目的是将还原型的催化剂转化成具有硫化型态的催化剂（） 预加氢催化剂的预硫化目的是将氧化型的催化剂转化成具有硫化型态的催化剂（） 预加氢催化剂预硫化结束的标志是（） 预加氢催化剂预硫化结束的标志是（）。 预加氢催化剂载体常用的是（）。 下列（）会使预加氢催化剂寿命缩短 对于加氢装置未再生催化剂,下述操作正确的有（） 预加氢Mo-Co催化剂的（）活性比W-Ni催化剂低。 加氢精制催化剂预硫化的目的是使催化剂抑制初活性。 加氢精制催化剂预硫化的目的是使催化剂抑制初活性（） 预加氢催化剂预硫化升温阶段时，催化剂床层的最大温升不能超过（） 预加氢装置预加氢催化剂预硫化期间注硫注入位置为预加氢进料泵前（） 生产过程如何保护预加氢催化剂？ 一般加氢催化剂预硫化，控制催化剂床层最高温升在（）以下 SCOT装置再生系统按正常程序停车后，开车时加氢催化剂不需要预硫化（） 加氢催化剂再生的主要目的是（）。 预加氢催化剂的密相装填方法更适用于三叶草型的催化剂装填（） 在催化剂的活化过程中，柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化，提高催化剂活性（） 预加氢反应器的内径为1600mm，催化剂有效装填高度为5000mm，预加氢催化剂的堆比为800kg/m3，则催化剂装填量为（）吨。