TYJL联锁设备在排列进路的过程中，由于进路要求检查某些不在进路中的某些区段的空闲（主要由于此区段和进路中某个区段之间的绝缘节是超限绝缘节），如果此区段不空闲，则系统提示注意超限不满足（）

TYJL联锁设备道岔单锁后，不能再单独操纵道岔，但还可通过该道岔排列进路（） 联锁设备在进路排列过程中，始终端按钮表示灯闪光，当进路准备妥当时改亮稳定灯光，至信号机开放时灭灯（） 区段行车法过程中,各区段进路具备排列条件的应立即排列进路，无需待列车进站后排列进路（） 联锁设备办理进路过程中，进路因故未建立（如某道岔失去表示），但进路中的其余区段出现白光带时。解锁这种区段，必须先办理取消手续，然后办理区段人工解锁，否则无效（） 联锁排列列车进路需要检查以下哪些条件（） TYJL联锁设备办理取消进路时，由于某种原因（例如进路处于接近锁闭状态、进路为延续进路、进路为非进路、进路为推峰进路、已失去控制权的进路、半条接车进路等）造成进路不能取消，但是信号是可以关闭的（非进路、推峰进路不关闭）（） TYJL联锁设备并置或差置信号可作同向进路变更按钮使用（） 进路建立时，联锁设备需要检查进路内的以下哪些条件（） 在通过进路排列过程中，通过按钮表示灯，进路排通后灭灯；办理侧线通过进路或无通过按钮时须排列（） CASCO联锁设备引导信号不能向非接车股道排列进路（） TYJL联锁设备在同一个区段中的任何道岔（虽然不再进路中）有封闭,经过此区段的进路都不能排出（） TYJL联锁设备当进路的始端已经解锁，并且确认车已经不再进路上时，可以对进路上的区段逐个办理“区段故障解锁”（） TYJL联锁设备进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁。若进路始端尚存在时，点压“总人解”和“始端”按钮可将整条进路解锁（） CTC设备中自动触发进路指令发往联锁后，如果进路没有排列出来，则CTC判断为联锁操作超时，等待秒后，CTC将再次尝试自动触发进路（） 不应排列出联锁表中未列出的__进路 在《联锁图表》中的“其他联锁”栏中表示所排列的进路与非调车进路敌对的符号为（） TYJL联锁设备未曾使用的进路引导接车进路要取消时，在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解，即可人工解锁引导进路（） TYJL联锁设备引导接车当列车进入信号机，信号关闭后，进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光，表明目前的进路为引导进路（） 排列非跨区列车进路（本联锁区内的进路）的作业时间是（） 当ATS的自动排进路或联锁系统追踪进路不能自动排列时，应由人工介入，在上人工排列进路（）