（）流过制动电流中不能再生的那部分制动电流。

差动保护判据中的制动电流为 能耗制动的制动力矩与通入定子绕组中的直流电流成正比，因此电流越大越好。（） 能耗制动的制动力矩与通入定子绕组中的直流电流成正比，因此电流越大越好（） 当电阻制动制动电流大于740A保护动作( )。 使用电气制动的，当制动电流消失时，应实现安全制动。 韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km/h时后，制动电流不变，保持（）A加馈制动电流 制动特性是利用穿越性故障电流做为制动电流克服差动不平衡电流，防止外部短路差动继电器误动作（） 电气制动时，电枢回路电流流经电阻，使电阻发热，散发到大气中消耗掉，电流对电枢产生制动作用，这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为（）。 地铁列车再生制动时可将电机动能转化成电流反馈给变电站（） 装有动力制动装置的机车运行中调速时，制动电流不得超过额定值（） 能耗制动时产生的制动力矩大小与通入定子绕组中的直流电流大小有关，一般情况可取能耗制动的直流电流为倍电动机的空载电流（） 东风11当5D制动电流达到（）时，停止电阻制动 制动类型：⑴（）；①再生制动；②电阻制动。⑵空气（摩擦）制动。 当制动电流达到( )A时，ZLJ动作。 电制动包括：再生制动和制动（） 当制动手把在紧闸位置，电液调压装置中没有电流流过，液压站系统内所残存的压力称为（） 反接制动时，出于电机产生的制动电流大，制动过程中冲击强烈，因此应串入限流电阻（） 反接制动时,由于电机产生的制动电流大,制动过程中冲击强烈,因此应串人限流电阻（） 简述脚踏动力制动电流提不上去或没有电流的原因 如果不串联制动电阻，反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的()倍。