制动类型：⑴（）；①再生制动；②电阻制动。⑵空气（摩擦）制动。

电制动（ED制动）由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，再生制动优先，并能相互转换（） 电客车制动有电制动和两种方式，其制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 5号线列车制动系统由电制动和空气制动系统组成，电制动和空气制动能交替使用，电制动包括再生制动和电阻制动，优先使用电阻制动。（） 电制动（ED制动）由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，再生制动优先，并能相互转换。改正（） 列车的制动控制方式有：再生制动、电阻制动（） 地铁列车制动时，再生制动和电阻制动可进行（） 列车电制动采用再生制动，紧急制动不仅使用空气制动（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为（） 再生制动的工作原理与电阻制动（）。 简要说明地铁车常用制动、紧急制动、电阻制动、空气制动、再生制动，各种制动在列车制动过程中的投入情况 首期工程地铁列车电制动分为再生制动和电阻制动（） 电传动机车动力制动包括、再生制动和电阻制动（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为，错误的是（） 首期工程地铁列车电制动分为再生制动和电阻制动。改正（） 昆明地铁电客列车电制动分为再生制动和电阻制动（） NJS9型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先。( ) 制动工况可以分为再生制动工况和电阻制动工况（） 再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足 再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足（） 再生制动不可用或再生制动力不足时，用拖车和动车的空气制动进行补充（）