进入洗车区域后，严禁后退（特殊情况需后退时，必须得到DCC值班员授权，并限速（）km/h运行）（）

工程车/电客车与作业人员在同一区域作业时，遇特殊情况列车必须后退时，不得超过__，并必须保证50米的安全距离要求 在特殊情况下，列车进入区间后退回后方最近车站，可以（）运行。若列车完全进入区间，退行时车站须引导接车 《铁路旅客运输规程》（铁运（1997）101号）规定，因特殊情况开车后退票必须在办理（） 施工列车需反复进出场段时，工程车或调试车司机在进入场段区域前必须得到场调的授权，进入正线前必须得到行调的授权（） 电客车、工程车在出/入段（场）线运行时，不得后退。特殊情况需退行时，司机应向报告（） 遇特殊情况需变更超限列车固定接、发或通过的线路时，须得到列车调度员的口头准许（） 工程车/电客车与作业人员在同一区域作业时，非随车施工人员与列车应有安全间隔距离，列车原则上不得后退；遇特殊情况必须后退时，不得超过km/h，并必须保证米的安全距离要求（） 任何人进入正线和辅助线均须得到行调的批准，特殊情况可以先进入再报行调（） 电客车对位不准过标时，须得到行调同意后方可后退对标，以小于退行至站台规定停车位置，严禁擅自后退对标，退回的电客车在车站发车前，司机应报告行调（） 电客车对位不准过标时，须得到行调同意后方准后退对标，以小于退行至站台规定停车位置，严禁擅自后退对标，退回的电客车在车站发车前，司机应报告行调（） 非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离，原则上列车不得后退，遇特殊情况必须后退时，不得超过5km/h，并必须保证50米的安全距离要求（） 如果施工列车需要反复进出车辆段时，工程车或调试车司机在进入车辆段区域前必须得到的授权，进入正线封锁区域前必须得到的授权（） 当发生挤岔事故并且子时必须后退时，把尖轨钉固后，再行后退（） 一号线列车车场内严禁动车后退，需要后退时，必须换端报告行调要进路（） 挂有超限车的列车，遇到特殊情况需要临时变更线路时，须得到铁路局批准（） 防护员班中严禁从事与防护无关的工作，特殊情况需离开岗位时，须事先向谁请假，并得到同意后离开？（） 调试列车需越出调试区段，必须得到的同意，如需进入调试区段必须得到行调重新发布的（） 特殊情况利用洗车线进行调车转线作业需限速km/h通过（） 新店车辆段洗车时，司机必须在洗车机预备位前，停稳后联系洗车机操作员，确认洗车机信号开放，并得到的允许方可驾驶电客车进入洗车区域洗车 特殊情况必须变更时，在得到调车作业已停止的报告后，方可关闭信号（）