一般选用柴油的凝点应比最低气温高5℃左右,以保证柴油在最低气温时不至凝固。( )

为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，选用柴油牌号的凝点应比使用时的最低气温低（）左右 汽车使用柴油的凝点，应当比当地当时最低气温低5℃（） 为保证柴油机的正常工作，柴油的凝点应比柴油机使用地区的风险率为10%的最低气温低（） 某地区冬季最低气温为－15℃左右，应选用（）轻柴油。 正确选用柴油的原则是保证使用环境的最低气温高于选用牌号柴油的（）。 汽车在低温高寒地区，选用柴油牌号的凝点应与使用时的最低气温相一致。 柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点高于环境温度3～5℃（） 柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点高于环境温度3~5℃。（） 依据经验，汽车使用柴油的零点，应比当地时最低气温低？（） 选择柴油时，应根据柴油的冷滤点，对照当地风险率为10%的最低气温选择柴油牌号。适合于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区，应使用（）号柴油。 发电车柴油机选用柴油牌号时，一般要求凝点比外界环境温度高３至５摄氏度以上（） 选用柴油一般要求其凝点低于季节最低气__度（） 柴油的凝点应比柴油机最低工作温度低℃以上（） 当地最低气温为6－70C，应选用的柴油是（）。 使用地区气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油。 使用地区气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油（） （）号轻柴油适合最低气温在4℃～-5℃的地区使用 -10号柴油适用于最低气温-5℃以上的地区（） -20号柴油适于最低气温-14—（）℃地区。 -35号柴油适于最低气温-14—（）℃地区。