往复式内燃机积炭会（）火花塞电极，使电极产生（），影响发动机的正常运行，而且容易损坏火花塞。

发动机正常工作时，火花塞电极应该呈觋什么颜色（）。 火花塞电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障（） 发动机火花塞的电极间隙一般为0.35-0.45mm（） 发动机火花塞的电极间隙一般在mm范围内（） 往复式内燃机积炭是一种从黑到灰白的炭状物，外观坚硬，产生与汽缸的（）部位。 往复式内燃机积炭是一种从黑到灰白的炭状物，外观坚硬，产生与汽缸的（）部位 往复式内燃机积炭会使内燃机排气阀（），功率（），而且特别是排气阀附近的高温积炭会使阀或阀座烧蚀。 往复式内燃机积炭会使内燃机排气阀（），功率（），而且特别是排气阀附近的高温积炭会使阀或阀座烧蚀 桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0. 7～0. 8mm（） 清除火花塞积碳，矫正电极间隙不属于发动机曲轴轴承二级维护的技术要求（） 汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列有关的因素是（） 发动机某缸火花塞积碳，将会导致()。 对于往复式内燃机，水泵体产生（），可采用（）修复。 火花塞电极积碳过多会造成点火能量增大，利于点火花的产生。（） 火花塞部位的积碳会影响汽缸的密封性，从而降低发动机功率。（） 火花塞的功用是将_________产生的_________引进发动机燃烧室，并在其两电极间产生________，以点燃混合气 对于往复式内燃机，进排气门关闭不严会导致（）。 发动机气缸内经压缩的可燃混合气在点火线圈次级绕组瞬间()的作用下，使火花塞电极产生强火花，点燃气体燃烧作功。 天然气发动机在运行5万公里后必须测量火花塞电极间隙，火花塞间隙增大10%或有明显烧损则必须更换。DENSO的电极间隙0.28±0.02，CHAMPION的电极间隙为0.38±0.04,BOSCH的电极间隙为0.30±0（） 火花塞的热值是指火花塞的散热能力，高热值型的火花塞不易烧损电极，但在低速时容易产生积碳现象。