160km/h≥umax>120km/h线路钢轨端或轨顶面有剥落掉块，应判为钢轨重伤（）

（）线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨（） 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过15mm且深度超过（）mm时为轻伤钢轨 160km/h≥Vmax＞120km/h地段的钢轨轨端或轨顶面剥落掉块达到以下（A）标准判为重伤（） 160km/h≥Vmax＞120km/h地段的钢轨轨端或轨顶面剥落掉块达到以下标准判为重伤（） 根据《普速铁路线路修理规则》，120～160km/h区段，轨端或轨顶面剥离掉块为轻伤（） 列车运行速度在160km/h≥Vmas＞120km/h区段钢轨轨端或轨顶面剥离掉块达到时为重伤（） 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤（） 钢轨伤损重伤标准：160km/h≥Vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥离掉块，长度超过30mm且深度超过（） 120Km/h＜Vmx≤160Km/h钢轨轨端或轨顶面剥落掉快长度超过25mm，且深度超过mm属于重伤（） vmax≤120km/h的钢轨轨端或轨顶面剥落掉块达到为重伤标准（） 钢轨在轨端或轨顶面剥落掉块时,160km≥υmax＞120km／h区段：长度超过（）mm且深度超过3mm为重伤 《普速铁路线路修理规则》：Vmax≤120Km/h钢轨轨端或轨顶面剥落掉快长度超过mm，且深度超过mm属于重伤（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块（列车运行速度160km/h≥v>120km／h）达到判为轻伤（） 打磨轨端、作业回检：对高出钢轨顶面的绝缘轨端进行__，使钢轨顶面平顺 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块（列车运行速度160km/h≥v>120km／h）达到判为轻伤有发展（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块（列车运行速度160km/h≥v>120km／h）达到判为重伤（） 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过mm且深度超过3mm时为轻伤（） Vmax≤120km／h区段钢轨轨端或顶面剥落掉块的重伤标准是多少？ 最高速度不大于120km/h的正线60kg/m钢轨轨端或轨顶面剥落掉块为钢轨轻伤（） 最高速度不大于120km/h的正线60kg/m钢轨轨端或轨顶面剥落掉块为钢轨重伤（）