干道面着陆时使用自动刹车，反推对着陆距离影响不大的原因是
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干道面着陆时使用自动刹车，反推对着陆距离影响不大的原因是
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在湿道面上使用自动刹车着陆时，使用反推（）
A.可以显著缩短着陆距离 B.不能明显缩短着陆距离 C.实际减速率比设定减速率大
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带自动刹车的着陆距离表中能查到最大刹车的着陆距离吗？（）
A.否 B.是
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如果着陆过程中仅使用自动刹车使飞机停下来，选定同一自动刹车减速率，使用反推后可以缩短着陆距离（干跑道）。此说法是否正确？（）
A.对 B.错
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着陆前，自动刹车已预位；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力（）
A.右主起落架上的“空/地”电门转换到“地面”逻辑方式时 B.机组拉反推手柄时 C.两个推力手柄都在“慢车”位，且主轮开始加速转动后 D.减速板手柄达到“UP”位时
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着陆使用反推时，反推在时最有效（）
A.高速 B.低速 C.没有区别
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非正常形态计算着陆距离表，基准距离是考虑使用何种刹车方式以及何种反推方式？（）
A.最大人工刹车和 无发动机反推 B.最大自动刹车和 无发动机反推 C.最大人工刹车和 工作的发动机上 的最大反推 D.最大自动刹车和 工作的发动机上 的最大反推
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法规定义的湿、滑道面上着陆距离分别为干道面上着陆距离和审定着陆距离的（）
A.1.15倍，1.92倍 B.1倍，1.15倍 C.1倍，1.67倍
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为了缩短着陆距离，喷气机在使用反推时应（）
A.接地后立即使用反推 B.接地前就使用反推 C.在放出减速板以后使用反推
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为了减小着陆距离，反推的使用应该是（ ）。
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飞机正常情况下，着陆的速度增加5海里，对着陆距离有影响吗？（）
着陆时不建议使用刹车（）
失效时着陆距离=着陆距离X失效着陆系数（干跑道）（）
自动刹车在着陆时的选择是（）
空气密度降低对着陆距离的影响是（）
着陆时不建议使用哪种刹车（）
着陆时使用自动刹车，使用一些其他的减速装置（）
着陆后未按规定使用反推（）
着陆后，自动刹车何时开始实施（）
32-40着陆期间,自动刹车选择了一个减速率;着陆后,自动刹车何时开始施加刹车压力（）
当在均匀污染的跑道上着陆时，推荐使用（）自动刹车
每次着陆都应合理使用反推，目的是（）
在施加刹车和反推的着陆滑跑阶段，随速度的减小（）
已知跑道为干跑道，飞机状况正常，机组在着陆前对着陆距离评估的方法为（）
防滞不工作着陆时，能否预位自动刹车（）
A320CEO使用自动着陆检查飞机自动着陆机场标高限制为（）
以下关于着陆时使用反推说法正确的是（）
着陆后怎样能解除预位自动刹车？（）
着陆后怎样能使自动刹车解除预位？（）
着陆前将自动刹车选择在了2的位置。着陆且反喷放出后，随着反喷的增大，自动刹车所提供的刹车压力将（）
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