535车警惕按钮故障，列车紧急制动：尝试MCS模式运行至终点站退出服务，若无效合=22-S120【警惕旁路】旋钮，当前站退出服务。

重庆B型地铁警惕按钮松开列车起紧急制动（） 501-530车警惕按钮故障，列车紧急制动，处理方法如下：1）尝试（）模式运行至终点站退出服务，若无效合（）旋钮，当前站退出服务；；2）仍无效则启用备用模式本站或下一站清客退出服务；3）无效则重启列车，备用模式动车，否则请求救援。 运营过程中，警惕按钮故障，列车紧急制动，合警惕旁路开关（=22-S120）,终点站退出服务。（ ） 缓解列车紧急制动缓解的步骤为：唤醒列车，打开钥匙；转换模式开关；；按下紧急制动复位按钮，缓解紧急制动（） 列车车头越过进路信号机后，若15秒内列车行驶距离未超过米，将会产生紧急制动，且紧急制动无法自动缓解，需以RM模式动车，收到AMC/MCS可用信息后，可自动升级为MCS模式运行（） 轨道车运行控制设备（GYK）自检包括信号自检、常用制动自检、紧急制动自检和警惕按钮功能自检（） RM手动驾驶模式下，松开警惕按钮立即会触发紧急制动（） 在列车运行时，如果警惕按钮没有被按下超过，列车硬线电路将触发紧急制动（） 测试警惕按钮功能时，松开警惕按钮秒后施加紧急制动（） 列车在运行中按下紧急制动按钮，列车将（） 列车在静止状态下，模式选择CM/RMF/WM/RMR位，按下警惕试验按钮超过秒，列车紧急制动触发（） 在运行中，松开主控制器警惕按钮又立刻按下，则列车会触发紧急制动。（ ） 在运行中，松开主控制器警惕按钮又立刻按下，则列车会触发紧急制动（） 08C02列车26QF2空气开关跳开，列车施加紧急制动，紧急制动栏显示警惕回路状态触发紧急制动（） 在列车运行中，若警惕按钮松开后，3S内重新按下有效，不会出现紧急制动（） 电客车在松警惕按钮把手或者紧急制动按钮动作后产生的列车紧急，只有列车停止后才能进行缓解（） ATO驾驶列车时，当列车速度大于5km/h时，松开警惕按钮5秒列车将起紧急制动（） S9号线列车处于停车状态,紧急制动已撤销,按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动。( ) SM模式下，松开警惕按钮3秒钟以上系统将触发紧急制动（） CBTC运营模式下，在两个车载信标天线都故障时，列车失去定位，并实施紧急制动，紧急制动缓解后，列车只能以运行（）