当一二次雷达信号都能覆盖，且信号良好时，管制员可以任意选择一次或二次雷达信号实施雷达管制。( )
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当一二次雷达信号都能覆盖，且信号良好时，管制员可以任意选择一次或二次雷达信号实施雷达管制。( )
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雷达管制员在指定二次雷达编码时（）。
A.只能使用本地区所分配的二次雷达编码 B.若航空器呼号中有8或9时，才使用本地区所分配的二次雷达编码 C.尽量与航空器的呼号相接近 D.可以随意指定
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当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当（）。
A.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，利用雷达监视该航空器的动向，根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用 B.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，指挥飞机在就近机场着陆 C.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，指挥航空器将应答机编码调到7500，迅速调配其它航空器避让，通报空军进行拦截 D.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，向机长通报地面领导的指示，迅速调配其它航空器避让，让值班领导和劫机犯通话谈判
答案
使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.通过使用应答机的“开”和“关”功能 B.对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致 C.观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致 D.在雷达标牌上，直接认出具有 E.S模式设备航空器的识别标志
答案
使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.通过使用应答机的“开”和“关”功能 B.对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致 C.观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致 D.在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
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接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时，管制员应立即报告值班领导，并按照（）程序实施管制工作。
A.反劫机 B.不明阶段 C.告警阶段 D.遇险阶段
答案
雷达管制员在指定二次雷达编码时，除了能使用本地区所分配的二次雷达编码外，还能借用相邻管制区的二次雷达编码（）
答案
区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。
A.了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交 B.了解最新航行通告 C.准备飞行进程单 D.为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等
答案
实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。
A.本区域军民航的飞行动态和最新航行通告 B.导航设备工作情况 C.准备飞行进程单及做好其它有关准备 D.B和 E.C
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实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。
A.了解天气情况 B.校准雷达显示器，检查通信 C.准备飞行进程单及做好其它有关准备 D.A
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收到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当采取如下措施，正确的是（）
收到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当采取如下哪个措施是错误的？（）
当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告（）雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。
雷达管制员在指定二次雷达编码时，（）使用本地区所分配的二次雷达编码，并应当尽可能减少雷达编码的变换次数。
雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。
雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。
雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当（）
在实施雷达间隔时，雷达管制员应当考虑（）
区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。
区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
雷达管制员实施雷达引导时，不正确的是（）。
（）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。
雷达显示器上出现“7500”编码时，雷达管制员应当（）
雷达显示器上出现“7500”编码时，雷达管制员应当（）。
雷达失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施管制间隔（）
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