D08-32型捣固车夹持油缸可以分为：内侧夹持油缸和（）夹持油缸

08-32捣固装置外侧夹持油缸是（），在夹持油缸不工作的时间，要求油缸的小腔内保持（）的油压力，所以在油路中并联蓄能器 捣固夹持油缸活塞导向环的主要功用及优点是什么？ 08－32捣固装置外侧夹持油缸是间歇工作，在夹持油缸不工作的时间，要求油缸的小腔内保持15Mpa的油压力，所以在油路中并联（）。 08-32捣固车的捣固装置可以实现内侧捣固镐的（）夹持动作，以适应特殊条件下的捣固作业 D09-32捣固车夹持回路所用的蓄能器压力为（） 捣固车捣固架提升油缸的结构是（）活塞缸。 D09-32捣固车减压阀限制了捣固小车加速油缸的压力，设定在（） 08-32捣固车捣固架提升油缸的结构是（） CDC-16型道岔捣固车自动夹持时间一般为（） 08-32型捣固车怎样调整车轴箱支撑油缸？ 08-32捣固车捣固镐夹持宽度调整机构主要由（）组成 小型液压捣固机的液压系统有两个升降油缸和两个夹实油缸，它们是捣固机液压系统的执行机构（） 当夹持器的主油缸与回转油马达联动时，在马达转动的同时会向主油缸送入（）使夹持器松开 D09-32捣固车捣固装置升降油缸冠形铰的间隙是多少？过大过小的危害？ 08-32捣固车捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是（） D08-32捣固车左、右两台夯实器各有（）个升降油缸 CDC-16型道岔捣固车自动夹持时间一般设置为第档（） 液压捣固机每次夹实时,捣固撑夹到行程终了以后,应在道床内轨两侧夹持秒（） D08-32型捣固车外侧夹持缸体的结构形状有（）和双耳两种形式 D09-32捣固装置内夹持蓄能器的开启压力为（）