机组在启停或正常运行中，当主、再热汽温在10min内突升或突降80℃时应立即停机。（）

运行中如何调整再热汽温 机组冷态启动冲转参数主汽压力（），主汽汽温（），再热汽温度（）再热器压力（）。 机组冷态启动冲转参数主汽压力（），主汽汽温（），再热汽温度（）再热器压力（） 主蒸汽和再热蒸汽的温度不得偏离额定条件的,当机组在满负荷时,的限制即可主蒸汽温高于再热汽温,也可再热汽温高于主汽温。在不正常条件下,这一偏离值允许高达,但仅限于再热温度低于主蒸汽温度。当负荷趋近空载时，温差的限制值（） 变压运行对过热汽温、再热汽温有哪些影响？ 对于高中压合缸机组，主、再热汽都在高、中压缸中部进入汽机，为减少热应力，主、再热汽体温差要在（）范围内。 再热机组调整再热汽温时，使用喷水减温将使机组的热效率降低。 主、再热汽温的调整原则？（规程） 汽轮机主、再热蒸汽温度在10min内下降（）℃时，汽温速降保护动作。 汽轮机主、再热蒸汽温度在10min内下降（）℃时，汽温速降保护动作 主、再热汽温下降如何处理？ 当负荷增加时，加大进入的再热汽份额，可提高再热汽温（） 直吹式300MW以下机组再热汽温控制系统在70％～100％负荷范围内，机炉协调控制方式下进行负荷单向变动试验，当负荷变动量为ΔP=15%Pe，负荷指令2%Pe/min的变化速率时，再热汽温的动态偏差±（）℃为合格；负荷指令3%Pe/min的变化速率时，再热汽温的动态偏差±（）℃为优良。 直吹式300MW以下机组再热汽温控制系统在70％～100％负荷范围内，机炉协调控制方式下进行负荷单向变动试验，当负荷变动量为ΔP=15%Pe，负荷指令2%Pe/min的变化速率时，再热汽温的动态偏差±（）℃为合格；负荷指令3%Pe/min的变化速率时，再热汽温的动态偏差±（）℃为优良 机组再热汽温的调节手段一般有哪些？ 主再热汽安全门启座后不回座，经多方采取措施仍不能回座时，应申请停炉（） 如果过热汽温、再热汽温运行中长期偏高，可以采取降低中间点温度的措施。 汽轮机进行超速试验，要求机组并网带（）负荷，再热汽温不低于400℃运行（）小时以上。 汽轮机进行超速试验，要求机组并网带（）负荷，再热汽温不低于400℃运行（）小时以上 THA工况下再热汽入口运行正常压力（）