车辆前行时，严禁将换档手柄移至 P 档（）

在进行换档操作时，应先（），再操作变速操纵手柄进行换档，以保护换档离合器。 在进行换档操作时，应先（），再操作变速操纵手柄进行换档，以保护换档离合器 强制降档油路、超速档油路可以同时连通3~4档换档阀。 无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。 变扭器由Ⅱ档充油变为Ⅰ档充油称为换档（） 换档阀也具有强制降档功能（） 换向手柄切位，将制动手柄移至拔取位，确认BC压力大于kPa，将主控钥匙逆时针方向旋转、锁定制动手柄，拔取钥匙（） 换向手柄关位，将制动手柄移至拔取位，确认BC压力大于（）kPa，将主控钥匙逆时针方向旋转、锁定制动手柄，拔取钥匙 将“CCBⅡ自动制动手柄”移至“紧急位”时，列车管压力为kPa（） 进行有电实验-全部制动试验完毕，将制动手柄移至“缓解”位（） 列车运行时，将方向手柄回0位，列车将（） 胶轮车启动时换档手柄必须放在（）。 胶轮车启动时换档手柄必须放在（） 换档控制装置的作用是：根据变速杆的位置（如P、R、D等）使自动变速器处于不同的档位状态；在变速杆处于前进档时，根据车辆行使状况控制自动升档和降档。 选档换档机构的作用：（）的基本动作。 将“CCBⅡ自动制动手柄”移至“初制动”时，列车管减压量为kPa（） 放电缆时应将功能选择手柄置于（）位，电缆卷手柄置于中位，将台车前行，让电缆自动拖出。 如果短时间离开车辆，可以将换档杆至于（）位置。 收车后，驾驶员应将车辆在车位停放妥当，根据日常维护技术要求，换档开关置“N”档，并实施（）。 停车时应将停车制动手柄拨到制动位置，将变速杆放入1档或倒挡，防止车辆自行滑动造成事故。