双路接收线圈安装在机车转向架前端，通过与钢轨的电磁耦合接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机（）

JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？ JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出 HXD１电力机车有（ ）自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。 双路接收线圈在系统闭环测试时可互为测试线圈（） 机车接收线圈的底部距钢轨柜面为，接收线圈底面中心在钢轨轨面垂直投影点，与钢轨轨面纵向中心线之间的距离不大于5mm 机车信号接收线圈安装的标准有哪些？ JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过（） 机车信号接收线圈，在平直良好的轨道条件下，调整接收线圈水平中心正对钢轨中心，偏差不得超过mm（） JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值（） JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的闭环自动测试（） 机车接收线圈的底部距钢轨轨面为155mm+5mm，接收线圈底面中心在钢轨轨面的垂直投影点，与钢轨轨面纵向中心线之间的距离不大于（） JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH（） 机车信号接收线圈安装高度为线圈最低部距轨面为（） GYK的机车信号接收线圈的最低点距钢轨面mm（） JT-C系列机车信号机车接收线圈中心距离钢轨轨面中心为（） 机车信号灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈安装位置，线圈特性等有关（） JT-C系列机车信号车载系统接收线圈最低的部分距钢轨面（） 机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，会（） 机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，不会（） JTl-CZ2000型机车信号车载系统由机车信号主机（）、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、（）构成