JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈__功能

安装JT-C系列机车信号双路接收线圈时，左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头必须，以免同名端接反（） JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？ JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？ JT1-C系列机车信号，采用UM71接收线圈（） JT-C系列机车信号机车接收线圈中心距离钢轨轨面中心为（） JT-C系列机车信号记录器接入接收线圈的输入阻抗应不小于（） 双路接收线圈内部设计为双路，每路接收线圈与另一套对应串联后对应机车信号主机中的一块主机板 JT-C系列机车信号接收线圈中心距轨面中心为（） 列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗不应（） LKJ接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗应不小于（） 双路接收线圈安装在机车转向架前端，通过与钢轨的电磁耦合接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机（） 机车信号接收线圈安装的标准有哪些？ JT-C系列机车信号车载系统当一路线圈有故障时，另一路接收线圈仍可维持 列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗不应小于 列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗不应小于（） JTl型通用式机车信号使用（）型接收线圈 JT-C系列机车信号车载系统接收线圈最低的部分距钢轨面（） JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统（） JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集电路的输入阻抗为（） JT-C系列机车信号车载系统检查接收线圈断线时，主机在连续检测到信号都是断线时，控制对应该线圈的机车信号主机灭灯（）