区间线路封锁施工时，现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（）

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护人员（） 双线区间一条线路施工时，显示停车手信号的防护人员应在距离施工地点m处（） 施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车通过施工地点后即可开工时，应如何封锁区间 在区间线路上施工时，使用移动减速信号防护，减速地点标距施工地点两端各10m（） 在双线区间一条线路封锁施工时，作业标设置应距离施工地点800m（） 在单线区间使用移动减速信号防护施工时，减速地点标应设立在距施工地点m的线路路肩上（） 现场防护人员应站在距施工地点的附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 现场防护人员应站在距施工地点（ ） m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号 现场防护人员应站在距施工地点的（）附近，且瞭望条件较好的地点显示停牟手信号。 单线区间线路施工时，移动停车信号牌（灯）应设在距施工地点m（） 在双线区间两条线路同时施工时，显示停车手信号的防护人员距离施工地点米，站在列车运行方向侧（） 现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（）小于800m时，现场防护人员应站在距进站信号机（）20m附近. 现场防护人员应站在距施工地点m附近，且睐望条件较好的地点显示停车手信号（） 现场防护人员应站在距施工地点的附近，且嘹望条件较好的地点显示停车手信号（） 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设中间联络员，施工地点设工地现场防护员（） 天窗点内在封锁的线路上进行检修施工时，防护人员应（） 现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 在上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护人员（） 在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离应不少于（）米。 在区间线路上施工时，施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）附近（）