《普修》成段更换再用轨，若使用再用联结零件时，上道前应经过----、整修、-----和-----

线路中修和成段更换再用轨（整修轨）使用的钢轨配件应与钢轨类型相符，不宜使用再用料（） 再用轨上道使用无须进行探伤检查（） 线路中修和成段更换再用轨（）使用的钢轨配件应与钢轨类型相符，不宜使用再用料 铺设再用轨普通线路：铺设再用轨，更换，更换或改造不符合规定的护轨（） 各种联结零件，应做到数量齐全，不良应同时更换（） 《普修》-----是以消除轨道结构病害，恢复道床弹性，更换失效轨枕和联结零件，调整轨道几何尺寸，消除钢轨轨头病害 再用轨大修使用干线更换新钢轨下道的长轨条，站线应选用C类再用轨鱼鳞伤深度＜（） （）或普通线路更换新轨、再用轨。 一级再用轨使用于次要正线时，同类型同等长度的再用轨应连续使用不短于（） 钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件（） 再用轨大修使用干线更换新钢轨下道的长轨条，正线及客车径路应选用A类或B类再用轨（） 联结零件巡检时应包括（） 钢轨联结零件包括（）联结零件和（）联结零件两类。 更换重伤钢轨、辙叉或联结零件时，应设置防护（） 联结零件包括接头联结零件和中间联结零件两类（） 联结零件检查时应注意那些（） 一级再用轨使用次要正线时，同一类型同等长度的再用轨应连续使用不短于 ( )。 各种联结零件，应做到数量齐全；不良好螺栓、垫圈等应同时更换（） 更换联结零件，可以利用列车运行间隙进行更换（） 成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时必须进行探伤，并在__加强检查和监视