时速160公里动力集中动车组整备线应设整备库（棚）,原则上,长度应满足动车组共线整备需求（）
A. 1列长编动车组
B. 2列短编
C. 1列长编动车组和2列短编
D. 1列长编动车组或2列短编
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时速160公里动力集中动车组整备线应设整备库（棚）,原则上,长度应满足动车组共线整备需求（）
A.1列长编动车组 B.2列短编 C.1列长编动车组和2列短编 D.1列长编动车组或2列短编
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时速160公里动力集中动车组整备库（棚）整备线两列位之间应设置（）
A.接触网分段绝缘器 B.接地装置 C.接触网分段绝缘器或接地装置 D.接触网分段绝缘器和接地装置
答案
时速160公里动力集中动车组检测棚原则上应设置在入库径路（）
A.集中处 B.咽喉处 C.平行处 D.分散处
答案
时速160公里动力集中动车组出入库、走行、整备、临修、调试及车底停留等线路需设置（）
A.接触网 B.地沟检修线 C.检修照明设施 D.吸污上水设备
答案
时速160公里动力集中动车组应设置不落轮镟库和临修库,宜布置（）
A.集中 B.分开 C.并列 D.串列
答案
时速160公里动力集中动车组原则上停靠
答案
时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组（）
答案
《中国铁路总公司关于印发时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》（铁总客〔2018〕229号）规定时速160公里动力集中动车组列车餐饮保洁以及库内整备保洁、列车看管、信息报告、关门流程、交接位置按时速公里以上动力分散动车组办理
答案
时速160公里集中动力动车组列车入库检修时,由车辆、机务、,以及客运整备人员和其他作业人员分工负责（）
A.工务 B.车务 C.电务检修人员 D.施工
答案
《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识（）
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时速160公里动力集中动车组不得减编（）
时速160公里集中动力动车组列车入库检修时,由、机务、电务检修人员,以及客运整备人员和其他作业人员分工负责（）
时速160公里动力集中动车组标准短编组为（）
时速160公里动力集中动车组可重联运行（）
时速160公里动力集中动车组标准长编组为（）
时速160公里动力集中动车组不得重联运行（）
时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（）
时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（）
时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式（）
时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（）
时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计（）
时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式（）
时速160公里动力集中动车组检修按照走行公里为主、时间周期为辅的原则制定（）
时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（）
时速160公里动力集中动车组车门的开启、关闭由负责（）
时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行（）
时速160公里动力集中动车组库内无动力停放时,司机须施加（）
时速160公里动力集中动车组列车应设有列车乘务组，由司机、随车机械师组成（）
时速160公里动力集中动车组每运行4000±400公里实施D1修（）
时速160公里动力集中动车组在车站开车时按动力分散动车组列车方式发车（）
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