在单独缓解作用时，是通过排出中的压力空气，使机车得到单独缓解（）

JF-7型制动的作用阀，是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动机车缓解作用（） 型控制阀缓解作用时，制动缸压力空气通路是：制动缸压力→→滑阀座→排气口→大气（） 单阀单独缓解时，单独缓解管直接把压力空气排大气（） Jz-7型空气制动机的特点采用了二压力与三压力的混合式的分配阀，机车具有阶段缓解作用，又具有一次缓解作用（） 自阀制动区，单阀手柄至于单独缓解位，将压力空气经单缓管至单缓柱塞阀上的凹槽排大气，使机车单缓（） 缓解阀作用是排出的风压，使制动机得到缓解（） 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机采用二压力与三压力混合形式的分配阀，具有阶段缓解作用和一次缓解作用。 东风8B型内燃机车：作用阀位于缓解位时，膜板活塞下方压力空气消失，空气阀杆下移，开放排气口（ ）压力空气排出，机车缓解。 作用阀是自阀和单阀的执行机构，其功用是根据（）的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气和排气，使机车产生制动和缓解作用 缓解阀的作用是排出（）的风，使制动得到缓解。 缓解阀的作用是排出（）的风压，使制动机得到缓解 作用管压力空气时，作用阀程缓解位，机车缓解（） 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经单阀的调整阀向单独作用管充气，单独制动时，使作用阀动作。 排风I电空阀在大、小闸运转位时得电，排出的压力空气，使机车缓解（） 缓解阀的功用是排出制动缸的压力空气，使制动机缓解（） 机车制动后不缓解，可将作用阀总风支管塞门关闭，拆下作用阀作用管，排出的压力空气（） JZ-7型空气制动机在运行中，若用自阀进行减压制动后，需要单缓机车时，只需要将单阀手柄推至单独缓解位，机车制动就会得到缓解（） 机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸（） 东风8B型内燃机车：单阀调整阀的功用时调整（ ）的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动作用。 机车制动后不缓解，可将作用阀总风支管塞门关闭，拆下作用阀作用管，排出作用管内的压力空气（）