多选题

针对“司机擅自切除列车安全防护装置”风险,应该()

A. 在司机室的列车安全防护装置处张贴警示标示
B. 需要使用旁路开关动车时,必须经技术督导批准
C. 正线切除ATP/ATC或RM模式动车须经行调同意
D. 遇信号故障时,列车到达信号正常区段及时复位ATP旁路/ATC切除按钮

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多选题
针对“司机擅自切除列车安全防护装置”风险,应该()
A.在司机室的列车安全防护装置处张贴警示标示 B.需要使用旁路开关动车时,必须经技术督导批准 C.正线切除ATP/ATC或RM模式动车须经行调同意 D.遇信号故障时,列车到达信号正常区段及时复位ATP旁路/ATC切除按钮
答案
单选题
列车运行中擅自切除车载安全防护装置属于()
A.重大事故 B.事件苗头 C.一般事件 D.险性事件
答案
单选题
列车运行中擅自切除车载信号安全防护装置属于安全事件()
A.一级 B.二级 C.三级 D.四级 E.五级
答案
判断题
列车运行过中擅自切除车载安全防护装置的,判定为一般E类事故()
答案
判断题
安全防护装置报警(夹人夹物除外)时,安全防护装置旁路的操作由司机完成,列车出站后汇报行调()
答案
单选题
擅自切除客运列车的车载安全装置开车,属于()
A.险性事件 B.一般事件 C.事件苗头 D.一般事件
答案
判断题
站台门安全防护装置报警或功能失效的情况下,无论是司机还是车站发现站台门安全防护装置功能失效,“安全防护装置旁路”都由车站操作()
答案
多选题
屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下,司机与车站确认安全后,操作“安全防护装置旁路”()
A.地面信号 B.手信号 C.信号显示 D.行调命令
答案
单选题
安全防护装置报警(夹人夹物除外)时,安全防护装置旁路的操作由完成,列车出站后汇报()
A.站务,值班站长 B.站务,司机 C.司机,车队长 D.司机,行调
答案
判断题
站台门安全防护装置报警或功能失效的情况下,无论是司机还是车站发现屏蔽门安全防护装置功能失效,“安全防护装置旁路”都由车站操作()
答案
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旅客列车尾部安全防护装置是() 屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下,无论是司机还是车站发现屏蔽门安全防护装置功能失效,“安全防护装置旁路”都有车站操作() 站台门安全防护装置报警或功能失效的情况下,司机与车站确认安全后,操作“安全防护装置旁路”(除车站首先发现并提前操作“安全防护装置旁路”外),凭动车() 机械设备的()应该装设安全防护装置。 为了避免或减小在木工平刨床作业中的伤害风险,操作危险区应安装安全防护装置,下列针对木工平刨床安全防护装置的要求中,正确的是()。   站台门安全防护装置报警或功能失效的情况下,司机与车站确认安全后,操作“安全防护装置旁路”(除车站首先发现并提前操作“安全防护装置旁路”外),凭或动车() 安全防护装置包括专用安全装置、作业场所订制的安全防护装置等() 货物列车尾部安全防护装置的附属设备有() 擅自切除客运列车车载安全装置动车属于险性事件() LBJ是旅客列车尾部安全防护装置的简称() 《运规》中旅客列车尾部安全防护装置简称() 列车尾部安全防护装置管理办法有何规定? 在需要设置安全防护装置的危险点,使用了安全信息提示,安全防护装置;配备了手用工具,安全防护装置() 非故障情况下,擅自切除客运列车的车载安全装置开车属于() 在需要设置安全防护装置的危险点,使用安全信息( )安全防护装置。 在需要设置安全防护装置的危险点,使用安全警示标志安全防护装置() 在需要设置安全防护装置的危险点,使用安全信息()安全防护装置。 在需要设置安全防护装置的危险点,使用安全信息()安全防护装置 不准擅自、拆除安全防护设施和标志() 当设备的直接安全技术措施无法实施时,必须采用安全防护装置。这种防护装置应该由()来承担。
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