关于点火过迟的原因，丙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，乙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。

将分电器断电器触点间隙调大，会使点火的时间（） 断电器触点间隙不正确是造成摩托车起动困难的原因之一，断电器触点间隙应为()。 在讨论触点间隙对发动机性能的影响时，技术员甲说分电器触点间隙过小会延长触点的闭合时间并将点火正时提前；技术员乙说分电器触点间隙越大，触点的闭合时间越短并将使点火正时提前。请问谁的说法是正确的？（） 在分电器中，断电触点间隙过大，对发动机点火正时的影响是（）。 对于有触点式点火系统，甲认为把触点间隙调小，点火时间提前；乙认为把触点间隙调小，点火时间推后；丙认为把触点间隙调小，点火时间不变；你认为（）。 断电器触点间隙应为（） 分电器断电触点间隙过大是( )的故障原因之一。 分电器断电器触点间隙过大，对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。 发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。 如何检查断电器触点间隙？ 无触点电子点火系用（）代替断电器的触点，产生点火信号 断电器触点间隙0.35～0.45mm。 分电器断电触点间隙太小，会导致（）。 分电器的断电器触点间隙调大后，会使＿＿。 断电器触点间隙一般为m（） 断电器触点间隙一般为()mm。 分电器固定螺钉松动是发动机点火过迟的故障原因之一。 无触点电子点火系统的特点是完全取消了断电器触点，而由点火信号（）来控制点火时刻。 在汽车点火系中，电容器与断电器触点()。 点火时间过迟的故障原因是（）