站内封锁施工作业运行规定,作业车站内转线作业时，每一钩均须执行“”调车联控（包括施工封锁期间进出封锁区域和在封锁区域内运行），并须由专职联络员填记《作业车转线联系签认簿》

车站内动火作业时车站须通过监控对作业情况进行监护（） 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设，施工地点设现场防护员（） 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员（） 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员（） 封锁站内线路进行施工或维修作业时，在作业地点两端各处线路上，设置防护（） 站内作业车组停留股道与区间同时封锁时，车站应将进路上的所有道岔（） 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设，施工地点设现场防护人员（） 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设中间联络员，施工地点设工地现场防护员（） 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员（） 作业车站内调车应听从车站值班员的指挥，作业车站内作业应听从工作领导人的指挥，接触网驻站联络员可以指挥作业车移动（） 同时封锁站内线路和区间时，同一车次车站只办理首个车组发车作业（） 作业车仅在区间作业时，发车站与返回站均可安排站内维修作业,普速铁路还需执行以下规定:发车站须于作业车开出后方可安排站内维修作业；返回站站内维修作业须于作业车返回车站至少分钟前结束并销记。影响作业车接车进路的站内维修作业销记前，返回站不得开放作业车所在区间的进站信号（） 作业车仅在区间作业时，发车站与返回站均可安排站内维修作业,但必须执行以下规定:高速铁路发车站须于作业车开出后方可安排站内维修作业；返回站站内的维修作业须于作业车返回车站至少分钟前结束并销记，且其接车一端咽喉不得安排维修作业；影响作业车接车进路的站内维修作业销记前，返回站不得开放作业车所在区间的进站信号（） 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出施工作业地点，有关人员均须按规定执行进路联系制度（） 《上海铁路局客运车站站内作业车辆管理办法》规定，站内作业的电动车辆必须设置 同时封锁站内线路和区间时，同一车次车站逐列办理每个车组发车作业（） 作业车返回车站前，车站值班员应确认影响作业车返回车站的站内已销记开通，具备接车条件后，方可按规定向站内接入作业车 动火作业审查，标准：车站内施工持《动火许可证》进行动火作业，车站必须对作业现场情况确认/验票（） 施工在站内作业时，施工人员（）。 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员（）