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接车车站同意闭塞的条件是()
多选题
接车车站同意闭塞的条件是()
A. 接车进路准备完毕
B. 发车进路准备完毕
C. 调度命令已下发
D. 接车线路空闲
E. 发车线路空闲
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多选题
接车车站同意闭塞的条件是()
A.接车进路准备完毕 B.发车进路准备完毕 C.调度命令已下发 D.接车线路空闲 E.发车线路空闲
答案
多选题
接车车站请求闭塞的条件是()
A.接车进路准备完毕 B.发车进路准备完毕 C.调度命令已下发 D.接车线路空闲 E.发车线路空闲
答案
多选题
接车站同意闭塞的条件有()
A.非折返站同意闭塞的条件为接车线路空闲、接车进路准备妥当 B.折返站(站后折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备妥当,前次列车驶入折返线停稳 C.折返站(站前折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备妥当、前次列车到达折返站的下一个车站站台停稳 D.折返站(站后折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备妥当、前次列车到达折返站的下一个车站站台停稳
答案
单选题
四号线办理电话闭塞时,接车站同意闭塞的条件是()
A.接车进路准备完毕、同方向前次列车出清前方站站台或折返站列车完成折返作业. B.接车进路准备完毕、接车站台及前方区间空闲。 C.接车进路准备完毕、接车站台空闲、衔接站进基地的列车出清正线。 D.以上都不对
答案
单选题
接车站(或段/场)同意闭塞的条件是(选择题)()
A.接车进路准备完毕 B.站(或段/场)内接车线路及区间空闲 C.发车进路准备完毕 D.站(或段/场)内发车线路及区间空闲答案解读:《行车组织规则》
答案
多选题
电话闭塞法行车时接车站或停车场同意闭塞的条件?()
A.接车进路准备完毕 B.站内接车线路及区间空闲
答案
多选题
接车站同意闭塞的条件有不定项选择题()
A.非折返站同意闭塞的条件为接车线路空闲.接车进路准备妥当 B.折返站(站后折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备妥当.前次列车驶入折返线停稳 C.折返站(站前折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备妥当.前次列车到达折返站的下一个车站站台停稳 D.折返站(站后折返)同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备妥当.前次列车到达折返站的下一个车站站台停稳
答案
单选题
电话闭塞法行车时,发车进路准备妥当,发车站向接车站请求闭塞;接车站确认接车进路准备妥当后,同意闭塞()
A.正确 B.错误
答案
判断题
电话闭塞法行车时,接车站(或段/场)同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、站(或段/场)内接车线路及区间空闲()
答案
单选题
接车站按压闭塞按钮同意接车后,接车站接车表示灯亮,发车站发车表示灯亮绿灯()
A.黄灯 B.绿灯 C.红灯 D.灭灯
答案
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64D单线半自动闭塞:接车站按压闭塞按钮同意接车后,接车站接车表示灯亮灯,发车站发车表示灯亮绿灯()
发车站在接车站同意闭塞和后,方可填发路票()
宁天线全线电话闭塞法组织行车时,首趟车,接车站值班站长在确认接车区间和接车站台空闲.接车进路准备妥当后,方可同意发车站闭塞()
电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。
电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞()
车站同意闭塞的条件是()。
自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到接车站车站值班员的同意()
车站同意闭塞的条件?
接车站(或段/场)站(或段/场)内接车线路及区间空闲、准备妥当,收到发车站(或段/场)闭塞请求后,方可同意闭塞
共线段交汇点车站预办闭塞的同意条件为该站与非共线段车站间均无闭塞占用或预办闭塞占用,且已准备好接车进路。
共线段交汇点车站预办闭塞的同意条件为该站与非共线段车站间均无闭塞占用或预办闭塞占用,且已准备好接车进路()
采用电话闭塞法组织行车时,接车站为站前折返车站,同意闭塞需确认本站站台及空闲()
单个联锁区故障时,非故障车站(故障区段的相邻车站)同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、接车站台空闲;司机根据行调发布的命令在进(出)电话闭塞区段的两端站自行切除(恢复)ATP运行()
电话闭塞法组织行车时,接车站确认与发车站、前方站之间无{闭塞}占用,本站的{发车进路}(包含前方站接车进路)准备妥当后,同意发车站的闭塞请求并及时填写{行车日志}
电话闭塞法下,接车站即可通告发车站前次列车闭塞解除的条件为()
折返站的闭塞同意条件为接车进路准备好()
采用电话闭塞法组织行车时,接车站为站后折返车站,同意闭塞需确认本站站台及空闲()
简答接车站按下闭塞按钮BSA办理同意接车手续后,接车表示灯JBD不变绿灯,怎么办
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64D型单线半自动闭塞,发车站请求闭塞按下闭塞按钮后,接车站同意闭塞并按下闭塞按钮时,发车站控 制台上发车表示灯显示( )。
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