打开车间电源保护盖通过短接“6”与“7”可实现受电弓（）

当受电弓升起或接上车间电源时，可以进行无电检修作业（） 南京地铁列车在使用车间电源插座时，受电弓将不能升起（） 在降下受电弓后几分钟内不能打开辅助电源系统箱体盖子（） DSA200型受电弓升弓时间是通过调整（）来实现的。 DSA200型受电弓内装有降弓装置，当弓网故障时，可( )降弓保护。 DSA200型受电弓内装有( )装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。 车间电源只有在受电弓落弓条件下，才能接通负载而得电，但（）系统不能得电工作。 一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作（） DSA200型受电弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。 和谐型电力机车受电弓内装有( )装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。 通过接触网和受电弓供电的轨道车辆，可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓，__降弓 橡胶缓冲器在受电弓升弓时对受电弓进行缓冲保护（） 当地铁列车上车间电源箱盖打开时，不会造成列车的不缓解（） 受电弓升弓、降弓时间均为7～8秒。 使用车间电源柜时，送、断电前必须确认车辆辅助逆变器控制开关处于“切除”位且受电弓处于降弓位置（） 打开MS箱盖之前，必须使全部受电弓和架线断开。操作MS或BS时，可以用手直接接触（） 列车升降弓通过受电弓控制（） 受电弓接受的电源电压是（） 用于控制受电弓气路打开和关闭 NJS9型电客车车间电源与受电弓之间存在( )关系，以保证任何时候只有一种形式供电。