地铁设计规范（GB50157-2013）中传输系统采用基于光同步数字传输制式的专用通信传输系统宜利用网同步设备作为外同步时钟源，采用主从同步方式实现系统同步（）
查看答案
相关试题
换一换
地铁设计规范（GB50157-2013）中传输系统采用基于光同步数字传输制式的专用通信传输系统宜利用网同步设备作为外同步时钟源，采用主从同步方式实现系统同步（）
答案
根据《地铁设计规范》（GB 50157-2013），下列关于地铁防烟、排烟系统与事故通风系统功能的说法中，错误的是（）
A.当区间隧道发生火灾时，应迎着乘客主要疏散方向排烟，背着乘客疏散方向送新风 B.当地下车站的站厅、站台发生火灾时，应具备防烟、排烟、通风功能 D.当设备与管理用房发生火灾时，应具备防烟、排烟、通风功能
答案
根据《地铁设计规范》（GB 50157-2013），下列关于地铁防烟、排烟系统与事故通风系统功能的说法中，错误的是（ ）。
A.当区间隧道发生火灾时，应迎着乘客主要疏散方向排烟，背着乘客疏散方向送新风 B.当地下车站的站厅、站台发生火灾时，应具备防烟、排烟、通风功能 C.当地面或高架车站发生火灾时.应具备排烟功能 D.当设备与管理用房发生火灾时，应具备防烟、排烟、通风功能
答案
根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列说法中，错误的是（ ）。
A.区间隧道和全封闭车道采用自然排烟时，排烟口应设置在上部，其有效排烟面积不应小于顶部投影面积的5％，排烟口的位置与最远排烟点的水平距离不应超过30m B.在事故工况下参与运转的设备，从静止状态转换为事故工况状态所需的时间不应超过30s，从运转状态转换为事故工况状态所需的时间不应超过60s C.在事故工况下需要开启或关闭的设备，启 D.排烟口的风速不宜大于7m/s
答案
《地铁设计规范》中，信号系统按地域划分可包括（）。
A.控制中心系统 B.地面设备系统 C.车载设备系统 D.车辆基地系统
答案
根据《长途光缆波分复用（WDM）传输系统设计规范》，新建传输机房不宜采用活动地板。
答案
根据《长途光缆波分复用（WDM）传输系统设计规范》，新建传输机房不宜采用活动地板（）
答案
根据《SDH长途光缆传输系统设计规范》，传输系统参考配置中的设备可分为（）.
A.TM B.B.TM C.C.ADM D.D.TM
答案
根据《SDH长途光缆传输系统设计规范》，传输系统参考配置中的设备可分为（）
A.TM、ADM、REG B.TM、ADM、REG、光放（BA、P或DXC C.ADM、REG、光放（BA、P或DXC D.TM、ADM、光放（BA、P或DXC
答案
根据《长途光缆波分复用（WDM）传输系统设计规范》，WDM传输设备布线时，新建机房应采用（）方式
A.上线 B.下线 C.水平 D.垂直
答案
热门试题
根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（）
根据《地铁设计规范》GB50157—2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是：（）。
根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（）。
根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（）。
根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018（不是该标准）《地铁设计规范》GB50157-2013下列关于地铁防烟排烟设计不正确的是（ ）。
根据《SDH长途光缆传输系统设计规范》，SES指的是（）.
根据地铁设计规范条款，地铁民用通信引入系统宜由以下哪些系统组成（）
根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，正确的是（ ）。
根据《SDH长途光缆传输系统设计规范》，公务联络系统应具备（）.
根据中《地铁设计规范》 清分系统、车站终端设备的用电负荷应为（ ）。
地铁设计规范中将限界分为（）
《建筑地面设计规范》GB 50300—2013中，GB代号表示此规范是（）
根据《SDH长途光缆传输系统设计规范》，数字传输机房的地线要求（）
根据《SDH长途光缆传输系统设计规范》，数字传输机房的地线要求（）
《地铁设计规范》中，岛式站台宽度不宜小于（）
根据现行国家标准《地铁设计规范》（GB50157）,下列场所中,可按二级耐火等级设计的是（）
根据现行国家标准《地铁设计规范》（GB50157），下列场所中，可按二级耐火等级设计的是（）
《泡沫灭火系统设计规范》（GB50151）自（）实施。
根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（ ）。
（2016真题）根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（ ）
使用微信扫一扫登录
