使用中的大车钩的钩舌开度在全开状态时，最大应为255mm（）

车钩全开位钩舌的开度是mm（） 车钩的三态分为全开状态、半开状态、开锁状态。 车钩的三态为全开状态、_______、开锁状态。 车钩开度：全开位时，其开度为mm（） DF4D型目视、手动检查车钩（开锁状态、全开状态、闭锁状态）须作用良好，开锁状态：提锁轻便、钩舌不开、钩锁铁坐稳、钩舌能拉开；全开状态：继续提锁、一次轻便提开、钩舌达到满开程度；闭锁状态：手推钩舌，能关闭钩锁铁自然落座无卡滞及假锁闭现象（） 车钩“三态”是指闭锁状态、开锁状态、全开状态（） 车钩三态指：开锁状态，全开状态，锁闭状态（） 使用中的大车钩在关锁状态时，最大应为（）mm 闭锁状态：在全开状态时将钩舌向钩腔里推动，锁铁以自身重量完全落下，使钩舌不能伸开。闭锁状态开度应为110~127mm（） 机车车钩三态是指开锁状态、闭锁状态、全开状态（） 车钩全开位开度为（） 车钩全开位开度为㎜（） 17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，全开位置须≥mm（） 车钩的“三态”作用是指：全开状态、闭锁状态和开锁状态（） 16、17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，全开位置须≥（ ）mm。 15号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的（） １３号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的（） 13号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的（） 17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，全开位的运用限度须≥mm（） 客车段修时，15C号车钩钩舌与钩腕内侧面距离，全开位小于mm（）