轨道车使用中的大车钩在全开状态时，最大应为

车钩“三态”是指闭锁状态、开锁状态、全开状态（） 使用中的大车钩在关锁状态时，最大应为（）mm 机车车钩三态是指开锁状态、闭锁状态、全开状态（） 轨道式球阀在试压时确保球阀处于全开状态，严禁关闭作为试压使用（） 车钩的“三态”作用是指：全开状态、闭锁状态和开锁状态（） SS4改机车车钩处于全开状态时的开度应为（）mm 轨道车两端的车钩处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离称为轨道车的（） GCY-220重型轨道车使用的车钩型号是（） 将钩提杆用力提起，至钩舌完全伸开。车钩全开状态，车钩开度应为mm（） 中修时13号车钩钩舌与钩腕内侧面的距离全开状态为mm（） 厦门轨道交通1号线风量调节阀无法才从全开状态直接切换至半开状态（） 轨道车（接触网作业车）车辆连接后各两车钩应均处于位置（） 更换轨道车或更换轨道车司机操纵时,应进行制动机试验（） 轨道车在封锁岔区施工作业时，轨道车司机应做到（） 轨道车日常保养时对车钩缓冲装置的检查内容是什么 轨道车车钩全开作用时，钩舌的张开是靠的推动作用 按期组织轨道车，按时执行轨道车年修、项修、大修计划，保持轨道车技术状态良好（） 车钩的三态为全开状态、、开锁状态。《SS7E型电力机车乘务员》 轨道车车钩连接后两车钩应均处于位置（） 轨道车车钩具有3个工作状态,称为车钩的三态作用（）