将超限绝缘处相邻区段轨道电路模拟占用，该进路能锁闭，但不能开放信号（）

经轨道电路分路不良区段作业办理进路、开放信号并确认无误后，将进路上轨道电路分路不良区段道岔单独锁闭（CTC、CIPS设备设置了轨道电路分路不良的道岔按列车或调车信号显示作业时除外），可以排列或预排与其相关的进路（） 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭 自排模式下，非监控区段轨道电路故障，则该进路不能自动触发（） 因某个轨道电路故障，用引导进路锁闭方式接车时，进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起（） 对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准备道岔转换（） 经由侵限绝缘一侧轨道电路区段，绝缘另一侧禁止机车车辆占用（能构成平行进路时除外）（） 调车作业须经过轨道电路分路不良处所时，排列进路、开放信号前，应指派现场确认轨道电路分路不良区段空闲后方可进行，并应将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭（） 非正常情况下准备进路时，道岔区段轨道电路红光带，道岔在所需位置时，单独锁闭（） 非正常情况下准备进路时，道岔区段轨道电路红光带，道岔在所需位置时，单独锁闭。 站内轨道电路区段的划分原则是（）处设绝缘，（）进路之间设绝缘；一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过，设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于（），否则称其为（）绝缘 轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后，应将进路上分路不良区段的有关道岔实行单独锁闭，严禁排列或预排与其相关进路（） 经轨道电路分路不良的道岔排列调车进路时，须将单独锁闭（） 有绝缘轨道电路在道岔区段，因线路布置关系，轨道绝缘安装在警冲标内方小于米处的位置称作“超限绝缘”（） 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭（） 相邻侵限绝缘区段遇施工、轨道电路故障、轨道电路分路不良等情况时，须指派现场确认机车车辆占用情况，并向车站值班员汇报（） SJ能反映区段锁闭，进路锁闭和全咽喉总锁闭（） 已锁闭的进路，应不因轨道电路瞬时分路不良而错误解锁（） 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是状态（） 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭（） 经驼峰轨道电路分路不良区段溜放调车时，，并对分路不良区段的道岔单独锁闭（）