全浮式活塞销在发动机正常工作温度下，活塞销在连杆小头孔和活塞销座孔中都能转动。（）

发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有(　　)mm的过盈。 发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有fimm的过盈（） 活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔广泛采用的连接装配方法是半浮式（） 发动机活塞销与活塞销孔是( )。 全浮式活塞销与活塞、连杆组装后，应测量（），以防拉缸 发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组由活塞、（）、活塞销铜套和锁簧等组成 车发动机的汽缸壁、活塞销、凸轮、挺柱、偏心轮、连杆小头的润滑方式是（） 连杆小头与活塞销连接。 在柴油机中，当活塞销固定在连杆小头上时，活塞销与连杆小头内孔为（）。 发动机装配时，将活塞、活塞销、连杆零件等组装成活塞连杆组的工艺属于装配（） 全浮式活塞销的直径在常温下要小于活塞销座孔直径（） 安装发动机活塞销时，应先将活塞加热，且温度越高越好。 活塞销装配过紧，发动机（）活塞敲缸。 发动机活塞销响，响声随发动机（） 汽油机在常温下全浮式活塞销与销座孔为（）配合，与连杆衬套为（）配合 安装发动机活塞销时，应先将活塞加热且温度愈高愈好。 安装发动机活塞销时，应先将活塞加热且温度愈高愈好（） 发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用（）润滑。 活塞销与活塞销座孔和连杆小头孔的连接方式,一般有（） 活塞销是用来连接活塞和连杆大头（是小头）的（）