发生主电路接地或电机放炮，未判明原因可以加载荷（）

主电路发生接地后，可以维持运行的处理方法有（） 接地故障判断完成后，系统可对故障判断未判结果或错判结果进行分析，但不能反馈未判或错判原因（） 使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地（正确：（1）主电路正端大线接地。（2）接地继电器动作值变小。（3）对于具有交流侧接地保护作用的电路，尚有一原因是主电路交流侧发生接地。）（） 当接触网故障时,在故障范围及原因未判明前，不得放行（） 柴油机发生抱缸或差示压力计作用时，在未判明原因前，不应立即进入，不可马上进行检查，以防灼伤或其他危险（） 交流绝缘监视装置可以判明发生了单相接地故障（） 使用DK及GK，均无法排除DJ动作时的原因为( )接地；接地继电器动作值变小；主电路交流侧发生接地。 运行中电机放炮原因有哪些? 当电路短路或电机严重过载，主电路自动释放的保护是（） 机车运行中发生主电路接地时（）继电器动作 在办理业务过程中，突遇通讯或系统故障，在未判明情况之前，经办人员可以再次提交该笔业务。（） 对于尚未判明的纵向裂缝，不应采用压力灌浆处理。 设计中考虑基本载荷和附加载荷为第（）类载荷组合；考虑基本载荷和（）或（）载荷都考虑为第Ⅲ类载荷组合 凡动车组运行过程中发生电气空开跳开，在未判明空开跳开原因之前，可以先行对跳开空开进行闭合操作，待动车组回库后再进行故障排查、修复（） 发生挤岔时，如机车车辆停留在道岔上时，未判明情况并采取措施不得（） 当尚未判明故障断路器之前，应先拉开电源（） 运行中发生主电路接地，如何进行检查处理？ 转子电路发生短路和接地的原因是什么？ 内燃机车（ ）作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。 工作接地；就是为使电路或设备达到运行要求进行的接地，如水泵电机外壳的接地等