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发生主电路接地或电机放炮,未判明原因可以加载荷()

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判断题
发生主电路接地或电机放炮,未判明原因可以加载荷()
答案
判断题
运行中发现电路接地或电机“放炮”后,在未判明情况以前禁止加负荷()
答案
单选题
机车运行中发生导线接地或电机“放炮”时,未判明情况并妥善处理时禁止()
A.启机和再升弓 B.加载 C.提手柄 D.卸载
答案
单选题
机车运行中发生导线接地或电机“放炮”时,未判明情况并妥善处理时禁止()
A.启机 B.停机 C.加载
答案
主观题
为防止机车发生火灾,在日常工作中应做到:机车运行中发生导线接地或电机“放炮”时,未判明情况并妥善处理时禁止__________。
答案
单选题
通用知识规定:防止机车火灾事故,日常工作中要做到:机车运行中发生导线接地或电机“放炮”时,未判明情况并妥善处理时禁止( )。
A.电气试验 B.启机 C.加载
答案
单选题
当主电路发生接地后,将DK置接地位,解锁后重新加载DJ不再动作时,属主电路()接地
A.高电位点 B.低电位点 C.1-6C主触头以前电路
答案
多选题
主电路发生接地的原因有()
A.主电路瞬间接地 B.主电路低电位点接地 C.主电路高电位点接地 D.主发定子绕组接地 E.1ZL接地
答案
判断题
接地继电器DJ动作后,手动解锁DJ。提主手柄加载,如DJ不再动作,说明是主电路负端或接地()
答案
单选题
主电路接地保护,除牵引发电机星形接法的定子绕组()附近接地外,主电路任意一点接地,均可以得到保护
A.高电位 B.中性点 C.低电位
答案
热门试题
主电路发生接地后,可以维持运行的处理方法有() 使用接地开关DK及故障开关GK,均无法消除DJ动作时,属主电路瞬间接地(正确:(1)主电路正端大线接地。(2)接地继电器动作值变小。(3)对于具有交流侧接地保护作用的电路,尚有一原因是主电路交流侧发生接地。)() 接地故障判断完成后,系统可对故障判断未判结果或错判结果进行分析,但不能反馈未判或错判原因() 当接触网故障时,在故障范围及原因未判明前,不得放行() 柴油机发生抱缸或差示压力计作用时,在未判明原因前,不应立即进入,不可马上进行检查,以防灼伤或其他危险() 交流绝缘监视装置可以判明发生了单相接地故障() 使用DK及GK,均无法排除DJ动作时的原因为( )接地;接地继电器动作值变小;主电路交流侧发生接地。 运行中电机放炮原因有哪些? 当电路短路或电机严重过载,主电路自动释放的保护是() 机车运行中发生主电路接地时()继电器动作 在办理业务过程中,突遇通讯或系统故障,在未判明情况之前,经办人员可以再次提交该笔业务。() 设计中考虑基本载荷和附加载荷为第()类载荷组合;考虑基本载荷和()或()载荷都考虑为第Ⅲ类载荷组合 对于尚未判明的纵向裂缝,不应采用压力灌浆处理。 凡动车组运行过程中发生电气空开跳开,在未判明空开跳开原因之前,可以先行对跳开空开进行闭合操作,待动车组回库后再进行故障排查、修复() 运行中发生主电路接地,如何进行检查处理? 发生挤岔时,如机车车辆停留在道岔上时,未判明情况并采取措施不得() 转子电路发生短路和接地的原因是什么? 当尚未判明故障断路器之前,应先拉开电源() 内燃机车( )作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。 工作接地;就是为使电路或设备达到运行要求进行的接地,如水泵电机外壳的接地等
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