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《车统-45》为良好车辆送往修理线装备单()
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《车统-45》为良好车辆送往修理线装备单()
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《车统-45》为良好车辆送往修理线装备单()
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车统一25为良好车辆送往修理线装备单()
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送往修理工厂的货车色票简称“车统17”()
答案
单选题
送往修理工厂的货车色票简称“车统17”()
A.对 B.错
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车统-17是《铁路车辆送往车辆段检修车间》()
答案
判断题
对扣修的重车需要卸车修理时,应在“车辆检修通知单(车统23)”中注明由车站在“车辆检修通知单(车统23)”上签字时起算为检修车()
答案
判断题
送往工厂修理的检修车,自车辆段与工厂在“车辆交接单(车统71)”签字时起,至修竣交车站在“检修车辆竣工验收移交记录(车统33并车统36)”签字时止统计为在段检修车()
答案
判断题
《铁路车辆送往修理专用线》(车统-17),标示插有该色票的铁路货车送往本站区车辆段检修车间或临时整修专用线路()
答案
判断题
《铁路车辆送往修理专用线》(车统-16),标示插有该色票的铁路货车送往本站区站修作业场或临时整修专用线路()
答案
单选题
车辆检修通知单为“车统-”()
A.23 B.24 C.25 D.20
答案
热门试题
《车辆检修通知单》即车统-23()
车统-26是车辆修竣通知单()
“车统-22B”的名称是《车辆检修记录单》()
“车统-36”的名称是《车辆修竣通知单》()
插有车统19色票的车辆,表示送往车辆段()
事故、故障车辆回送时,车辆人员对车辆进行整修后,依据车辆调度员下达的回送命令号,办理回送手续,填写检修车回送单(车统-26),一式二份(一份自存,一份交车站随车回送),并插设《铁路车辆送往列检作业场》(车统-20)色票()
检修车自车站在“车辆检修通知单(车统23)”签字时起至“检修车辆竣工验收移交记录(车统33并车统36)”送交车站签字时止的全部时间称为修车时间()
根据车辆部门填发的“车辆检修通知单(车统23)”或统计为检修车()
检修车回送到站后,车辆部门应立即填发“车辆检修通知单(车统23)”作为扣车和统计的依据
检车员填发的《车统—45》应交给()
车辆技术状况分级条件:一级车为完好车,二级车为基本完好车,三级车为()车,四级车为()车。
凡定检或技术状态不良、修理程度较大,必须送车辆段施修的车辆,应填插()色票(车统17)
车统33并车统36不得先于修竣车辆送到车站()
表示该车应送往车辆段修理的专用色票为()
成组运行的铁路货车,发生故障需要扣留时,应逐辆填发“车辆检修通知单(车统23)”,按检修车统计修竣后,对未施修的车辆在“检修车辆竣工验收移交记录(车统33并车统36)”注明“修竣”字样()
统计检修车须根据总公司车辆部门填发的“车辆检修通知单(车统23)”或“检修车回送单”统计为检修车()
由车辆段或车辆工厂填发“检修车辆竣工验收移交记录(车统33并车统36)”作为的依据()
装备抢修车的主要任务是以()为主的修理方式的消防车及装备的修理
机械冷藏列车中的车辆发生故障时,应对该故障车辆填发“车辆检修通知单(车统23)”,按检修车统计()
车辆段填发的“检修车辆竣工验收移交记录(车统33并车统36)是统计车辆修竣的依据()
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