列车进站100米处设站名标（）

昆明地铁站名标设在距离车站进站或出站50米的位置（） 运营客车进站越出“停车标”但未越过“5米标”时，列车退行最大距离为（） 距车站端墙（）米处设有黄底黑字站名标 5米标和立岗处站名标标是“合二为一”的一个标，线路上没有单独设置“5米标”（） 由川师车辆段转10号线时，司机高朋大道出站后注意限速，司机看见太平园进站300米标时开始制动，在200米标处列车降速至25km/h以下（） 列车进站停车冲标后需退行 客车进站停车头部越过停车标时：列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门（） 冲标米内可后退对标；当列车冲标10米时，列车将不能后退（） 列车ATO对标不准。如所有列车在某站对标不准，则司机在该站以SM模式进站，人工对标停车（行调通知）；如某列车在多站对标不准，则该列车以SM模式进站（） 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标（） 列车进站后应在（）处停车。 若列车进站对标越过停车标9米时，司机可不换端以模式限速5km/h退行（） 在接近车站300m、200m位置分别设接近车站预告标，在接近车站50m位置设站名标（） 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标。改正（） 列车进站后，应停于警冲标内方（） 进站过程中列车若欠标时能收到速度码，则司机以AMC或MCS模式进站对标（） 列车对标过标5米时，司机（） 一号线客车进站停车头部越过停车标时：列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门（） 列车进站后，应停于接车线警冲标外方。 列车进站对标时，要求精度控制在cm以内（）