主变本体端子箱或冷却器控制屏工作时应做好防止主变保护误动的措施（）

主变共（）组冷却器，每组冷却器包括、（）、（）和（）四种状态 主变上层油温参与冷却器控制，绕组温度不参与冷却器控制（） 主变停运后，冷却器继续运行后，方可将全部冷却器停止运行（） 当一台主变冷却器电流主回路故障，投入备用电源工作时，两台主变应尽可能少地投入冷却器，此时允许主变上层油温保持在（）以下运行 主变正常运行时，冷却器失电压板（） 主变本体上作业过程中如果主变本体工作地点距离地面超过1.5m时，作业人员应佩戴安全带。这种说法是否正确？（） 主变内部发生严重故障可能造成监控系统发出“主变本体重瓦斯出口”信号（） 主变内部发生严重故障可能造成监控系统发出“主变本体重瓦斯出口”信号（） 当主变冷却器出现故障时将自动投入备用冷却器（） 当1、2主变辅助冷却器投入而油温超过__℃时，应将备用冷却器切至“工作”位置，待油温降至55℃以下时再切回备用位置 油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱外壳锈蚀,外壳锈蚀，应定性为缺陷（） 智能站主变本体保护功能通过主变本体智能终端实现（） 主变、高厂变冷却器两路电源分别取自（）。 主变、高厂变冷却器两路电源分别取自（） “主变冷却器主电源或备用电源故障”缺陷类型为（） “主变冷却器主电源或备用电源故障”信息类型为（） 主变冷却器交流工作电源应具备，保证任一相电源失去均能可靠自投，否则应做好预案（） 采用强油循环冷却方式的主变压器冷却器应在接带负荷前投入，主变压器停运后再停冷却器。冷却器在启用应逐台进行（） 牵引变流器水冷却器与主变压器油冷却器采用复合冷却器（） 油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱指示灯不亮,指示灯不亮，应定性为缺陷（）