曲线半径≤1200m的线路，包括动车组走行线、联络线中的曲线均应选用相应的热处理钢轨（）

联络线、动车组走行线与正线接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线（） 高速铁路动车组走行线相邻坡段坡度差大于3‰时设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径一般5000m，困难条件为m（） 无调机车牵引车列在联络线或走行线临时停留，可依据（）的通知动车 圆曲线最小曲线B型车在出入线、联络线一般地段为_m。圆曲线最小曲线B型车在出入线、联络线困难地段为_m（） 正线与联络线上曲线半径小于__m时，直线与圆曲线间要设缓和曲线 无缝线路使用60kg/m钢轨混凝土枕曲线地段，当曲线半径为大于1200m且不大于2000m时，钢轨大修周期为（）。 无缝线路使用60kg/m钢轨混凝土枕曲线地段，当曲线半径为大于800m且不大于1200m时，钢轨大修周期为（）。 高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度的铁路及相关联络线和动车走行线按高速铁路管理。既有线提速200～250km/h区段按普速铁路管理（） 正定位一般使用在直线区段或曲线区段半径R=1200m～4000m区段（） 动车组通过曲线半径为250m曲线时，限速（） 地铁线路中配线包括出入场（段）线、__、存车线、渡线、联络线、__等 曲线半径为1200m的正线，圆曲线正矢最大最小值差，计划维修容许偏差管理值为（ ）。 限速地段曲线半径应符合有关设计规范的规定。动车组走行线的最大坡度不宜大于30‰，困难条件下不应大于（） 限速地段曲线半径应符合有关设计规范的规定。动车组走行线的最大坡度不宜大于，困难条件下不应大于35‰（） 圆曲线最小曲线A型车在出入线、联络线一般地段为m（） 圆曲线最小曲线B型车在出入线、联络线一般地段为m（） 一般情况下，联络线的竖曲线半径为 动车组通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h（） 在各场间联络线、中纺走行线、VI场16道等超过（）坡度的线路上调车，必须全部接通风管 涉及联络线动车施工作业的要求：列车在进入联络线前须获得__行调批准后方可进入联络线，邻线行调在收到申请后提前根据加开令组织排列相关进路