CRH5型动车组常用制动时，列车制动管的压力应随制动缸压力变化而变化（）

初始制动速度必须大于（），CRH5型动车组的电制动才投入 CRH5型动车组每辆动车装有个制动盘（） CRH5型动车组每辆拖车装有个制动盘（） CRH5型动车组制动系统网关位于哪车（） CRH5型动车组空气制动方面均采用系统作为制动系统的主体（） CRH5动车组简略制动试验项目：主制动手柄最大常用位确认试验（） 常用制动时，列车制动管的压力应随制动缸压力变化而变化。 一组CRH5型动车组有个制动电阻（） CRH5型动车组备用制动的工作压力为5kg/cm2（） 截断CRH5型动车组备用制动隔离塞门B55.03后，该车将会施加制动（） CRH5型动车组动车组单组动车组制动切除4/8km/h（） CRH5动车组简略制动试验项目为（） CRH5型动车组非动力轴上装有制动轴盘（） CRH5型动车组制动系统的电磁互锁阀由控制（） CRH5型动车组重联端进行主控车的制动试验时，可以施加和缓解停放制动（） CRH5型动车组制动系统导向制动测试的施加制动试验的步骤中要求将主控手柄置于（） CRH5型动车组停放制动中可防止空气常用制动力与停车制动产生的弹簧制动力产生重叠，从而避免夹钳单元过载（） CRH5型动车组配有（）操作式停放制动设备，它由主制动风缸供风。 CRH5动车组动车组制动试验形式主要有等（） CRH2型动车组MO错屏“制动信息”界面显示AS压力指的是制动管压力（）