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中央牵引装置的日常检修时,需检查橡胶堆有无损坏、裂纹()

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中央牵引装置的日常检修时,需检查橡胶堆有无损坏、裂纹。
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中难度央牵引装置的日常检修时,需检查橡胶堆有无损坏、裂纹()
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判断题
接触网步行巡视需检查补偿装置有无损坏,动作是否灵活()
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多选题
中央牵引装置日常检修项点
A.外观检查 B.紧固件状况 C.润滑状况 D.温度检查
答案
单选题
经解冻库解冻后的铁路货车须检查铁路货车配件有无损坏、烧损,橡胶制品有无变质,车号自动识别标签有无损坏等情况,使用机车进行试验()
A.持续一定时间全部 B.感度保压 C.安定 D.简略
答案
判断题
雷达日常养护需检查外壳无损坏、固定螺栓无松动;连接电缆及接头无松动、无损坏()
答案
单选题
韶山型电力机车牵引装置在检修时,必须拆下牵引杆、连接杆、拐臂,并对其进行,检查有无裂纹,尤其在焊接处()
A.普通检查 B.电磁探伤 C.声波探伤 D.红外检查
答案
主观题
和谐机车牵引装置两牵引杆与牵引座安装端装有橡胶关节,有什么作用?日常检修有何要求
答案
单选题
对经后的铁路货车须检查铁路货车配件有无损坏、烧损,橡胶制品有无变质,车号自动识别标签有无损坏等情况,使用机车进行持续一定时间全部试验()
A.翻车机 B.技术交接 C.装车 D.解冻库解冻
答案
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对经解冻库解冻后的铁路货车须检查铁路货车配件有无损坏、烧损,橡胶制品有无变质,车号自动识别标签有无损坏等情况,使用机车进行持续一定时间() 应检查轮毂()有无损伤,轴承有无裂纹和剥落 应检查()油封有无损伤,轴承有无裂纹和剥落 巡视主要检查接触悬挂、支持装置、定位装置、线岔、锚段关节、分段绝缘器及其零部件的状态,连接是否牢固,有无损坏、裂纹、烧伤现象() 检查机械转向机构状况时,应查看轮毂油封有无损伤,()有无裂纹和剥落。 对经解冻库解冻后的铁路货车须检查铁路货车配件有无,橡胶制品有无变质,车号自动识别标签有无损坏等情况() 对经解冻库解冻后的铁路货车须检查铁路货车配件有无损坏、烧损,橡胶制品有无老化、皲裂,车号自动识别标签有无损坏等情况,使用机车进行持续一定时间全部试验() CDC-16型道岔捣固车日常检查捣固装置时,辅助起道装置应无损坏、剥落及严重老化() 检修阀门时应首先检查()和阀盖有无裂纹。 绝缘安全用具每次使用前,必须检查有无损坏。 对变形缝检查时,应重点查看变形缝两侧有无()、缝口有无损坏等。 《钢轨打磨列车检修规则》规定,日常检查保养中,检查工作装置时,各橡胶垫无等现象() 雨后主要检查仓房的各类门窗孔洞有无损坏。 雨后主要检查仓房的各类门窗孔洞有无损坏() 气焊与气割前,必须检查输送气体的橡胶软管有无磨损、扎伤、老化、裂纹等现象,发现损坏应立即更新 绝缘安全用具每次使用前,必须检查有无损坏.A.正确() 在使用前要检查吊带有无损伤,末端是否可靠,有无变形、裂纹等缺陷() 钢轨打磨列车走形系统全面检修时,牵引装置须分解检查、探伤,及关节轴承外套有裂纹须更换() 工作人员在使用铝合金快装脚手架前,应认真检查组件有无损坏、变形,扣件有无损坏变形。严禁超载使用。 CR400BF型动车组牵引拉杆橡胶轴套(节点)裂纹一级检修标准为裂纹长度()
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