在超过2.5%o坡度的线路上挂车时，若没有连挂妥当，不得撤除（）

连挂时接近被连挂车辆时不得超过（） 调车作业挂车时，没有连挂置当，不得（） 分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援（） 调车作业摘车时，必须停妥，措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤出防溜措施 同一线路上连续连挂作业，连续连挂速度不得超过（）km/h 连挂作业时，挂车速度不得超过KM/H 线路坡度超过12‰的区段，单机挂车时，不得超过 单机挂车时，线路坡度超过的区段，挂车辆数不得超过10辆 挂车时，没有连挂妥当，不得撤除措施。{《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第295条}答案：防溜 列车区间分离后，分离后的车辆（车列）停留在坡度超过的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，须请求救援（） 调车作业摘车时，必须，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施（） 接触网作业车连挂时，应选择在平直线路上，禁止在外轨超高大于125mm地段，以及坡度超过及以上的线路上进行连挂作业（） 《行规》规定：线路坡度超过12‰的区段，单机挂车时，挂车辆数不得超过辆（） 工务机械车分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段，不得顺坡连挂，连挂作业应（） 线路坡度超过‰的区段单机挂车不得超过辆（） 调车作业摘车时，必须，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩：挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施（） 车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。列车的尾部由其他机车加挂车辆试拉时，可拉动加挂车辆确认连挂妥当。连续连挂车组间距不超过10车时，能确认与被连挂车辆挂妥时，可不试拉（） 线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过辆（） 线路坡度超过 12‰的区段，单机挂车不得超过（ ）辆。 调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施（）