大多数整体式车身都采用热扎钢板制成.

整体式车身的（）刚性最大 整体式车身分为（）部分 整体式车身的刚性最大 对整体式车身焊接，建议采用C-25保护气。 整体式车身的碰撞情况是（） 整体式车身的（）部分刚性最大。 整体式车身的部分刚性最大（） 现在整体式车身的门槛板切割时，采用偏置对接方法 在拉伸时，对于整体式车身必须采用多点固定的方式 下列属于整体式车身前车身的部件的是（） 整体式车身的变形修复顺序是（）。 整体式车身强度最高的部分是：（） 整体式车身的变形修复顺序是（） 绝大多数小型客车车身采用（）车身。 下列属于整体式车身中部车身结构件的是（）。 整体式车身的门槛板是车身上的覆盖件 乘用车按照车身结构分为大梁式和整体式结构，请选择属于整体式结构的车型（） 整体式车身的变形修复的顺序是（）。 整体式车身上刚性最大的部分是（） 整体式车身的车门槛板是车身上的装饰件。