大型钢轨探伤车三个70°橫波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷（）

钢轨探伤时要用70°探头的对轨头核伤进行探测（） 钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹 钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时，二次波反射只有反射横波（） GTC钢轨探伤车具有探测轨头（）不同深度的横孔的能力 钢轨探伤车70°探头三块晶片发射的声束方向相反（） 70°探头的二次波探测范围约占钢轨轨头总面积的（） 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤探头的配置要加强对轨头和轨低的探测（） 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤探头的配置要加强对轨头和轨底的探测（） 偏角70°探头一次波声束覆盖范围约占轨头总面积约（） 钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时，二次波反射即有反射横波，又有反射纵波（） 钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹 大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头（） 直70°探伤中遇钢轨磨耗严重、探头偏角和位置不当等，使入射轨头内声束方向变化，部分声波射入上产生回波（） 对于轨面剥离严重，无法经轨面对AT轨轨头进行探伤时，可采取轨头侧面校对探伤法，使用钢轨探伤仪70度专用探头，检测AT轨窄轨颚一侧上部（） 一次波声束覆盖范围约占轨头总面积约30%,二次波声束覆盖范围约占轨头总面积约45%,实际扫查面积大小与探头偏角、位置和探伤灵敏度等有关（） 钢轨探伤仪37°探头探测75kg/m钢轨（声程为250mm）时，轨底角反射波应出（） 钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），轨底角反射波应出（） 钢轨探伤仪37°探头探测43kg/m钢轨时（声程为200mm），轨底角反射波应出（） 钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时（声程为250mm），轨底角反射波应出（） 轨头核伤一般与轨头侧面垂直，如果能使二次波与轨头侧面平行，这对探伤探测不利（）