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根据《法定规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于__m()
单选题
根据《法定规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于__m()
A. 0.15
B. 0.20
C. 0.30
D. 0.35
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单选题
根据《法定规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于__m()
A.0.15 B.0.20 C.0.30 D.0.35
答案
单选题
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于()
A.0.15 B.0.20 C.0.30 D.0.35
答案
单选题
根据我国现行《法定规则》对沿海航区普通货船完整稳性要求,说法错误的是()
A.对稳性衡准中各项指标核算时.都应计及自由液面修正 B.满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响 C.满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响 D.装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱.可不计自由液面的影响
答案
主观题
根据IMO对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,横倾角在30°到40°(或进水角)之间,静稳性曲线下的面积不应小于( )m·rad。
答案
主观题
根据IMO对船舶稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应( )。
答案
单选题
根据MO对船舶稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应()
A.不大于30° B.不小于25° C.不大于55° D.不小于55°
答案
单选题
根据我国现行《法定规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求,说法错误的是()
A.对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩 B.对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩 C.对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响 D.当船舶横倾角大于船舶进水角时.认为船舶完整稳性丧失
答案
单选题
根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在0°到40°(或进水角)之间,静稳性曲线下的面积应不小于__m·rad()
A.0.030 B.0.055 C.0.090 D.0.016
答案
单选题
下列__不属于我国《法定规则》对国内航行集装箱船的稳性要求()
A.θt≥0.20m(θt为30°和进水角中较小者) B.θmax≥25° C.GM≥0.15m D.K≥1
答案
单选题
我国《国内航行海船法定检验技术规则》对沿海船舶完整稳性的基本要求共有__项,其中__属于对大倾角静稳性的要求()
A.4;稳性衡准数K不小于1 B.4;初稳性高度值不小于0.15m C.3;横倾角不超过12° D.4;极限静倾角不小于25°
答案
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()我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有__项,其中__条属于对大倾角静稳性的要求
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()IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定,__的船舶应满足规则规定的天气衡准要求
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()我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定:1994年1月1日后建造的船舶,由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于__
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