手烧炉出现冒黑烟是由于加煤时燃烧空气量过剩。

什么叫燃烧理论空气量、过剩空气量、实际空气量？ 燃料燃烧时实际空气量与理论空气量的叫过剩空气系数（） 某动力煤完全燃烧时的理论空气量为8.5Nm3/kg，现在加煤速率10.3t/h的情况下，实际鼓入炉膛的空气量为1923Nm3/min，则该燃烧过程的空气过剩系数是（　　）。 柴油机冒黑烟的原因是气缸内空气量少（）燃油燃烧不完全或燃烧不适时造成的 加热炉的过剩空气系数指的是（）空气量/（）空气量 反射炉熔炼的燃料燃烧的过剩空气量控制在（）。 加热炉的过剩空气系数过小，空气量供应不足，燃料不能充分燃烧，加热炉热效率（） 加热炉的过剩空气系数过小，空气量供应不足，燃料不能充分燃烧，加热炉热效率()。 加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率（） 柴油机冒黑烟的原因是气缸内参与燃烧的空气量（），燃油多，燃烧不完全或燃烧不适时造成的 当氧含量偏低时，加热炉会出现冒黑烟（） 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量。 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量 对于过剩空气量过大对焚烧炉热效率的影响，下列描述不正确的是（） 燃气工业炉内燃烧产物的成分调节灵敏，稍变动过剩空气量，炉内气氛即刻（）。 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。 加热炉燃烧时，为何要按实际空气量而非理论空气量送入空气？ 硫黄回收尾气烟囱大量冒黑烟的原因是主燃烧炉（） 加热炉烟囱冒小股黑烟，可能是由于（）造成的。 过剩空气系数表示了入炉的实际空气量，其值大，说明入炉实际空气量多。