轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用插入法铺设，轨温高于设计锁定轨温范围时采用连人法铺设（）

无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设，锁定轨温取（） 在设计锁定轨温范围内铺设时，施工锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的（ ）。 准确确定无缝线路施工锁定轨温：在设计锁定轨温范围内铺设时，施工锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的 A-B-B-001222无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设，锁定轨温取（） 锁定轨温是长轨条铺设工时实际的锁定轨温（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，左右股轨条的实际锁定轨温相差超过，必须做好放散或调整锁定轨温的工作（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右轨条的实际锁定轨温相差超过必须做好放散或调整锁定轨温的工作（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过，必须做好放散或调整锁定轨温的工作（） 相邻单元轨节的锁定轨温不符合设计要求时，应先（），然后与插入轨（），使锁定轨温符合设计要求。 相邻单元轨节的锁定轨温不符合设计要求时，应先（），然后与插入轨（），使锁定轨温符合设计要求 锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,应进行。1（） 无缝线路铺设验收标准规定，施工锁定轨温准确，在设计锁定轨温范围内；同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不应超过（ ）℃。 施工锁定轨温不一定等于设计锁定轨温，但应在设计锁定轨温允许变化范围内（） 设计锁定轨温范围，一般按设计锁定轨温t±5℃设定（） 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，必须做好放散或调整工作 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整（） 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整 设计锁定轨温是设计无缝线路时采取的锁定轨温（） 相邻单元轨节的锁定轨温不符合设计要求时，应先放散应力，然后与插入轨焊接，使锁定轨温符合设计要求（）